近日，標致汽車CEO兼PSA銷售總裁Jean-Philippe Imparato在接受媒體采訪時透露了未來標致旗下新能源性能車型的研發計劃：新能源性能車型將懸掛PSE（Peugeot Sport Engineered）的LOGO，僅有e-208將會是例外。

『標致汽車CEO兼PSA銷售總裁Jean-Philippe Imparato』

以計劃將在2020年巴黎車展亮相的508 Sport Engineered概念車量產版為例，這臺標致性能旗艦就是屬于Peugeot Sport Engineered部門的杰作。508 Sport Engineered概念車采用全輪驅動，搭載一臺1.6T發動機 PureTech 200發動機，發動機最大功率150kW（204Ps），前后軸還各搭載一臺電機，前軸電機最大功率82kW（111Ps），后軸電機最大功率150kW（204Ps），系統綜合最大功率368kW（500Ps），0-100km/h加速僅需4.3s。

508 Sport Engineered概念車量產后將推出轎車和旅行車兩種車身形式，標致對于該車型的銷量預期并不高，認為“1000-2000臺”的銷量成績就足以證明新能源性能車是有可觀市場前景的。而一旦達成銷售目標，508 Sport Engineered的動力總成或將推廣至3008及其他車型上。

『508 Sport Engineered Concept』

而作為唯一例外的e-208，其性能版本或將以GTi的身份出現。Jean-Philippe Imparato表示“GTi這一名稱在英國市場對于消費者來說有著特殊意義，而208和e-208在英國也很受歡迎，因此我們認為如果在新能源車型上保留GTi這一血統，那唯一的可能將只有e-208，甚至不排除e-208 GTi車型僅會在英國市場售賣的可能性。”

『標致e-208』

標致e-208搭載電量為50kWh的動力電池，WLTP工況下續航里程為340km（NEDC工況下續航里程為450km）。驅動電機最大功率為100kW（154Ps），峰值扭矩為260N·m，0-50km/h加速時間為2.8秒，0-100km/h的加速時間為8.1秒。

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