大眾途昂算的上是目前國產大眾中的旗艦SUV了，無論之前看過多少次照片，當實車真正擺在你面前的時候，你還是會由衷的說“這車好大”，這種氣場是圖片無法表達出來的。而對于這種“大”，有一部分人會覺得很超值，也有一部分人覺得有些“傻大傻大”的，因人而異。

而從售價角度來看，目前2020款途昂全系售價30.09-50.59萬，在今天的四款車中相對偏高，但目前終端優惠幅度比較大，性價比也有所提升，再綜合其大空間與德系基因，在目前的中大型SUV市場中還是一個頗為不錯的選擇的。

大眾途昂的長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm，在今天的四款車中體積是最大的，跟眾多豪華品牌的旗艦SUV也是相差不遠。

內飾方面采用了標準的大眾家族的布局與設計，不過其做工和用料倒卻是嚴謹了許多，整體質感與輝昂大致類似，達到了大眾車型中較為最高端的級別。

配置方面，途昂全系標配了LED大燈、電動尾門、主駕駛位12向電動調節、LED霧燈、LED日間行車燈、真皮多功能方向盤、自動大燈、自動感應雨刮等功能。但如果你比較看重ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等智能化配置，可以就得拿出40萬左右的預算了，并不是十分劃算。

大眾途昂在車身尺寸和軸距上的先天優勢非常顯著，所以空間表現自然是其第一個優勢，體驗過程中，我們仔細體驗了前中后三排，首先較高的坐姿帶來的視野非常寬廣，有一種居高臨下的駕駛感覺。而備受關注的第三排，在第二排座椅調節至中等空間幅度時，第三排便是可以媲美第二排的空間大小，并不是形式主義，在一眾7座SUV中處于領先水平。

動力方面，新車搭載2.0T和2.5T兩款渦輪增壓發動機可選，其中2.0T發動機分為低/高功率兩個版本，最大功率分別為137kW、162kW，峰值扭矩320N·m、350N·m；2.5T發動機最大功率220kW，峰值扭矩500N·m。傳動方面，全系匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱。

雪佛蘭開拓者：美系全新凌厲代表

指導價：未上市

3月20日，雪佛蘭旗下的全新中大型SUV開拓者已經正式開啟了預售，雖然目前還不知道具體的價格與配置，但新車憑借著頗為凌厲的外觀設計與美系SUV獨有的粗獷、大氣已經率先吸引了一波粉絲。同時開拓者上市之后也將成為雪佛蘭的旗艦SUV，進一步豐富雪佛蘭SUV車型的市場布局，重要性不言而喻。

國產開拓者的內飾設計與海外版車型并無明顯區別，整體布局較為簡單、規整，搭配四幅式方向盤可以讓人聯想起海外雪佛蘭皮卡車型的粗獷氣質，或許在細節方面沒有那么充足，但卻可以營造出給不錯的力量感，各種按鍵的布局也是較為順手。

對于一臺大7座SUV來說，乘坐空間表現是特別重要的一個環節，畢竟購買這種車型的消費者都是要肩負起全家出行的重任，而開拓者的長寬高為4999mm/1953mm/1736mm，軸距2863mm，雖說相比途昂小了一點，但在一眾SUV中也算的大是“大身材”了。

動力方面，開拓者全系搭載由2.0T智能變缸渦輪發動機與9AT變速箱組成的動力系統，發動機最大功率達174kW，峰值扭矩350N·m。底盤結構為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。

別克昂科旗：相比最穩重的大7座車型

指導價：29.99-37.99萬

別克昂科旗作為別克家族的旗艦SUV，和雪佛蘭開拓者均來自于通用C1平臺，所以兩款車的相似之處也比較多，比如相同的動力構成，車機系統等等。但在設計上兩款車型則差別較大，開拓者是明顯的凌厲，個性，而昂克旗則是在穩重中營造著屬于自己的豪華氛圍。

昂克旗的長寬高分別為4981mm/1953mm/1727mm，軸距為2863mm，整體與開拓者比較接近。但在車內用料、座椅材質，以及車頂絨面材料的運用方面，要顯著比開拓者更具豪華感。

作為別克家族中的旗艦SUV，昂科旗全系都搭載上汽通用LSY 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，采用了Tripower三段式可變氣門管理技術，簡單理解就是可以改變氣門升程以及實現四缸變兩缸的超經濟運轉模式。最大功率174kW馬力，最大扭矩350牛·米。與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱。底盤部分，采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

福特銳界：年輕人會喜歡的7座SUV

指導價：22.98-38.98萬

福特銳界是福特旗下最熱門的車型之一，并剛于去年8月份完成中期改款，2020款車型售價22.98—38.98萬元。雖然定位于一臺中型SUV，但車身尺寸與其他三款車型相差的并不遠，同時價格區間也幾乎重疊，也是市場上較為熱門的7座SUV之一，完全算的上是它們的直接競爭對手。

再銳界內飾中間部分的一塊12.8英寸的觸摸大屏幾乎霸占了你所有目光，在今天的四款車中科技范兒最強的，并搭載福特與百度合作研發的SYNC+車機系統，是國內獨享的本土化設計，相信這種風格應該會得到年輕人的青睞。

銳界的長寬高分別為4878mm/1925mm/1770mm，軸距為2850mm，比其他三款車型要相對小一些，同時第三排的空間表現基本也只能實現短途應急，實用性并不算很高。

實拍車型為銳界的頂配ST車型，使用的是2.7T V6雙渦輪增壓發動機，而同時售價也接近40萬元，顯然不是銷售主力車型。而其余車型則均為2.0T 直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率180kW，峰值扭矩達390N·m，匹配采埃孚的8AT速變速箱。

總結：如今的用車環境中，越來越多的人會去選擇一臺7座SUV作為自己的家庭用車，雖然日常使用率并不高，但一般都是抱著有就比沒有強的心態，導致7座SUV市場愈發的火熱。

而綜合今天的對比，四款車均體現出來了較強的硬件素質，途昂最大，并有著德系SUV的基因。昂克旗、開拓者雖然出自同一平臺，但是設計方向完全不同，一個穩重一個激進。而福特銳界雖然空間相比小了一些，但全新的設計是四款車之中相對較為年輕化的，總之選哪款都不失為一個不錯的選擇，那么哪款車才是你心中的最佳選擇呢？則就需要您仔細考慮了。

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