去年大火的《哪吒之魔童降世》被許多人稱為“國(guó)漫之光”，作為這部電影唯一指定汽車品牌合作方的合眾汽車也因此增加了不少曝光度。只是合眾汽車當(dāng)時(shí)旗下僅一款車型哪吒N01在售，并且銷量表現(xiàn)平平。近日，合眾汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型——哪吒U正式上市，進(jìn)軍緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。不過(guò)在這一市場(chǎng)哪吒U要迎戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少，例如同為造車新勢(shì)力的威馬EX5。在2019年，威馬EX5的累計(jì)交付達(dá)16810輛（上險(xiǎn)數(shù)），在造車新勢(shì)力單車年度交付量排行榜中居首位。

本期《湃客幫選》就挑選了這兩款造車新勢(shì)力的緊湊型純電動(dòng)SUV進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的產(chǎn)品力更加出色，以及誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)。

哪吒U

外觀方面，哪吒U的前臉設(shè)計(jì)十分個(gè)性化，“淚眼”式大燈通過(guò)橫置的LED日行燈帶相連，拉伸了橫向視覺(jué)效果，并且與貫穿式尾燈形成首尾呼應(yīng)，辨識(shí)度較高。哪吒U的貫穿式日行車燈下方還有一組充電指示燈帶，在快慢充模式下會(huì)以不同頻率流水點(diǎn)亮。

威馬EX5

威馬EX5的整體外觀設(shè)計(jì)則更為傳統(tǒng)，不過(guò)細(xì)節(jié)之處如無(wú)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)以及隱藏式車門(mén)把手是新能源車型上常見(jiàn)的設(shè)計(jì)元素。威馬EX5的車標(biāo)還具備呼吸燈功能，可用于顯示剩余電量以及充電狀態(tài)。

在外觀設(shè)計(jì)上，哪吒U的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為前衛(wèi)大膽，前后燈組獨(dú)具特色；而威馬EX5的外形更接近傳統(tǒng)燃油車，時(shí)尚之余也頗顯大氣。

哪吒U

哪吒U的內(nèi)飾中采用了時(shí)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)，液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達(dá)到了12.3英寸，下方還加入了一塊8英寸空調(diào)觸控面板。哪吒U還在中控屏幕上方設(shè)計(jì)了"小You智能機(jī)器人"，能夠?qū)崿F(xiàn)情感標(biāo)簽互動(dòng)和語(yǔ)音指令。此外，哪吒U的頂配車型可花費(fèi)12000元選裝A柱處的OLED柔性屏，實(shí)現(xiàn)“透明A柱”效果。

威馬EX5

威馬EX5的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔，全液晶儀表的尺寸同樣為12.3英寸，12.8英寸的中控屏幕則支持旋轉(zhuǎn)操作。另外威馬EX5還可以通過(guò)換擋旋鈕前的i-Control控制面板實(shí)現(xiàn)三屏一體式智能交互體驗(yàn)，整體操作上手較為簡(jiǎn)單。

作為造車新勢(shì)力推出的車型，哪吒U以及威馬EX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)于科技感的營(yíng)造都相當(dāng)?shù)轿弧Ｏ噍^而言，威馬EX5的車內(nèi)質(zhì)感更為精致，而哪吒U的“透明A柱”以及智能機(jī)器人頗具新意。

車身尺寸對(duì)比，兩車各有所長(zhǎng)。威馬EX5在長(zhǎng)度和高度方面領(lǐng)先；哪吒U則在寬度以及軸距方面更具優(yōu)勢(shì)。

哪吒U

在實(shí)際乘坐體驗(yàn)方面，身高1.77米的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排合適坐姿后，坐進(jìn)哪吒U的后排，腿部空間超過(guò)兩拳，頭部則還有1拳的余量。不過(guò)哪吒U的座椅填充物偏硬，尤其是其后排中間座椅，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)產(chǎn)生更多疲憊感。

后備廂空間方面，哪吒U的第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可與后備廂地臺(tái)實(shí)現(xiàn)基本純平，裝載能力可圈可點(diǎn)。

威馬EX5

同一體驗(yàn)者坐進(jìn)威馬EX5的后排時(shí)，頭部空間為一拳一指，而腿部空間則為兩拳。威馬EX5的座椅寬大厚實(shí)，乘坐舒適性較佳。

威馬EX5的后備廂常規(guī)容積為488L，后排座椅同樣支持4/6比例放倒，最多可將后備廂空間擴(kuò)充至1500L。

威馬EX5和哪吒U的后排空間表現(xiàn)都相當(dāng)寬裕，后備廂容積也足夠滿足日常裝載需求。相較而言，威馬EX5在乘坐舒適性方面占優(yōu)。

動(dòng)力方面，哪吒U提供了高低功率兩種動(dòng)力；而在續(xù)航里程方面，哪吒U以及威馬EX5都提供了兩種續(xù)航里程車型可選。

哪吒U

哪吒U入門(mén)車型搭載的是低功率版動(dòng)力，最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，其它車型的最大功率則為150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速僅需7秒。哪吒U配備了寧德時(shí)代的高比能量811電池，但并未公布其電池能量參數(shù)。續(xù)航方面，400系列的三款車型NEDC續(xù)航里程為400km，520系列三款車型則為500km。哪吒U還搭載了上汽變速器S-EDS“三合一”電橋以及自主研發(fā)的恒溫電池管理系統(tǒng)。

威馬EX5

威馬EX5則全系搭載了一臺(tái)最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為8.5/8.3秒。威馬EX5的電池組容量分別為52.56kWh和69kWh，車型根據(jù)電池組容量的不同可分別達(dá)到400km和520km兩種續(xù)航。

雖然威馬EX5的動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)，但實(shí)際動(dòng)力輸出反倒是哪吒U更為強(qiáng)勁。不過(guò)威馬EX5的長(zhǎng)續(xù)航版車型可達(dá)到NEDC續(xù)航里程520km，續(xù)航能力小勝哪吒U。

哪吒U的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元，而威馬EX5的補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為13.98-18.98萬(wàn)元，兩者之間存在很多的價(jià)格重疊區(qū)間。本次湃客選取了兩車入門(mén)車型以及各自標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格相近的共3組車型進(jìn)行對(duì)比，看看它們的性價(jià)比孰高孰低。

14萬(wàn)元價(jià)格段

14萬(wàn)元價(jià)格段，兩款車型均是入門(mén)級(jí)車型，補(bǔ)貼后售價(jià)都是13.98萬(wàn)元。配置方面，哪吒U僅在輪轂尺寸、前排側(cè)氣囊、揚(yáng)聲器數(shù)量以及方向盤(pán)材質(zhì)等處占優(yōu)，而威馬EX5多出了前駐車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、藍(lán)牙鑰匙、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、溫度分區(qū)控制等，配置實(shí)用性更高。此外，盡管這兩款入門(mén)車型的續(xù)航里程都為400km，但動(dòng)力方面哪吒U明顯處于下風(fēng)。因此，入門(mén)車型的選擇方面，湃客更推薦購(gòu)買(mǎi)威馬EX5。

15-16萬(wàn)元價(jià)格段

在15-16萬(wàn)元價(jià)格段，哪吒U在價(jià)格上貴了7000元，但能收獲的全景天窗、前/后排頭部氣囊、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置以及負(fù)離子發(fā)生器等也足以值回票價(jià)；這一價(jià)位的威馬EX5配置較入門(mén)版車型并沒(méi)有發(fā)生太大的升級(jí)，配置亮點(diǎn)基本與入門(mén)版車型保持一致。在這一價(jià)格段，哪吒U縮短了動(dòng)力上的差距，同時(shí)配置表現(xiàn)也兼顧了檔次感與實(shí)用性，更值得推薦。

16-17萬(wàn)元價(jià)格段

當(dāng)價(jià)位提升至16-17萬(wàn)元，此時(shí)能買(mǎi)到的是兩款車的長(zhǎng)續(xù)航版本。這一價(jià)位的哪吒U售價(jià)高了1萬(wàn)元，但搭載了并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航等齊全的主被動(dòng)安全配置，自動(dòng)泊車入位也減輕了駕駛難度。而這一價(jià)位的威馬EX5續(xù)航里程比哪吒U高了20km，但配置表現(xiàn)依然落后，大多數(shù)配置都需要選裝才能獲得。考慮到售價(jià)與配置之間的平衡，湃客認(rèn)為這一價(jià)位仍是哪吒U的綜合性價(jià)比更高一些。

經(jīng)過(guò)三組車型的對(duì)比，湃客認(rèn)為如果要購(gòu)買(mǎi)入門(mén)車型，威馬EX5更值得推薦。但如果預(yù)算足夠，哪吒U的高配車型配置表現(xiàn)更能令人滿意。

哪吒U在設(shè)計(jì)以及配置方面有不少創(chuàng)新之處，空間以及動(dòng)力則都處于同級(jí)別中的主流水準(zhǔn)，除入門(mén)車型外性價(jià)比頗高。而威馬EX5的整體造型能符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美觀，長(zhǎng)續(xù)航車型能夠達(dá)到NEDC續(xù)航里程520km值得夸獎(jiǎng)，但配置表現(xiàn)不盡人意，就連頂配車型都需要選裝才能獲得自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等駕駛輔助配置。

總的來(lái)說(shuō)，我們可以看到哪吒U的性價(jià)比出眾，不過(guò)需要提到的一點(diǎn)是，目前威馬EX5在終端市場(chǎng)已存在1-2萬(wàn)元優(yōu)惠。因此對(duì)于近期想買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，湃客更建議考慮威馬EX5，對(duì)哪吒U有意向的消費(fèi)者不妨等其出現(xiàn)一定優(yōu)惠讓利之后再下單。

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