電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是行業(yè)洗牌的核心要素，目前從消費者方面來看，其造成的影響只是微乎其微，但行業(yè)大勢已定，現(xiàn)在誰選擇放棄，就意味著落后或退出未來的市場競爭。
近期，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官披露，公司將對現(xiàn)有研發(fā)項目進行徹底審查，“我們需要減少現(xiàn)金消耗。”其他汽車制造商也正尋求減少非關(guān)鍵支出來提振財務(wù)狀況。
不過，沃爾沃汽車表示，“電氣化、自動駕駛和我們未來的技術(shù)發(fā)展絕對是重中之重。任何改變都將危及我們的戰(zhàn)略，因此它們將得到切實的保護。”
從今年的行業(yè)形勢來看：汽車行業(yè)兩極分化愈發(fā)明顯，大型汽車制造商以及零部件巨頭將減少外包研發(fā)的項目，將過去幾年的人才外流政策變?yōu)槿瞬湃牖亓麟A段。而中小型汽車制造商受限于資金限制，反而會越來越依賴外部供應商，但從終端來看，這些廠商的終端銷量占比會越來越小。
其次需要明確的是，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是行業(yè)洗牌的核心要素。目前，雖然對消費者影響甚微，但行業(yè)大勢已定，誰猶豫、誰選擇放棄，就意味著落后或退出未來市場的競爭。
汽車行業(yè)的處境愈發(fā)艱難，開源節(jié)流、集中資源打一場有準備的長期戰(zhàn)役，是每家汽車制造商的必然選擇，而只有投資未來，才有可能獲得最終勝利。
來源：汽車頭條-行業(yè)
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