五一小長假可謂是2020年首次大規模促進汽車消費市場的一次假期，不僅將各類級別車型的銷量進行提高，同時也在一定程度上重塑了新能源汽車行業車型，而作為五一假期后最重磅的車型——江淮iC5也將更高能量、更高安全、更高性能、更高顏值、更高智能的車型帶到大家面前。此次江淮iC5共推出四款車型，補貼后售價14.99-17.59萬元。

江淮汽車全新的3.0產品戰略下新能源系列也迎來了全新的產品體系，并開啟了iC系列的命名規則。首先江淮在車輛命名上就下了一番功夫，iC5中的 “iC”即“I see”，是“我懂”的意思，江淮用iC系列命名，目的是為了讓消費者與品牌產生互動，形成共鳴。

該車設計是由阿爾法·羅密歐原設計負責人Daniele親自操刀設計。外觀方面，全新封閉式格柵增加了菱形網格的設計搭配犀利的LED燈組，整體設計更具辨識度。同時，保險杠下方以及通風口均進行了重新設計。

車身側面，貫穿式腰線設計搭配A/B柱熏黑設計以及C柱拼接設計營造的懸浮式車頂以及溜背式設計，整體視覺效果頗為時尚動感。整車尺寸為4770/1820/1510mm，軸距為2760mm。

尾部設計則采用了當下流行的貫穿式尾燈組，視覺效果較為運動，同時，下方還采用了通風口與低位剎車燈設計以及牌照架兩側線條的搭配，使尾部層次感更加鮮明。突出其緊湊型運動純電轎車的定位。

來到車內，江淮iC5的環抱式布局與嘉悅A5有很高的相似度，但在各細節之處又表現的并不同。

全系標配10.25英寸全液晶儀表+10.4英寸豎屏多媒體中控屏幕，大面積的皮質材料包裹搭配鋼琴漆與鍍鉻裝飾撞色設計，凸顯內飾質感。整體簡約的設計風格配以旋鈕換擋，提升了車內科技感。此外，全新江淮iC5采用全系采用皮質運動一體式座椅，兼具整車的包裹性與舒適度。

配置方面，搭載車聯網車機系統，智能語音控制可識別多種方言。另外還配有車載Wi-Fi、64色氛圍燈。同時安全方面，高配車型擁有智能坡道輔助、車身穩定系統、ABS+EBD、緊急制動輔助、自適應巡航、車道偏離預警、交通標志識別等。

最后便是動力方面，江淮iC5由江淮汽車與德國大眾合資后首款共線生產，全系采用142kW的單電機驅動，搭配來自寧德時代容量為64.5kWh的三元鋰電池電池組，NEDC綜合工況續航里程為530km，0-100km/h加速僅為7.6秒。

同時，江淮iC5的急速快充，45分鐘可將電量從30%充至80%?？焖倥c快充，詮釋“中國速度”在安全方面加入了蜂窩電池、三合一驅動電機、熱泵空調、智能剎車系統等配置。

其中，蜂窩電池歷經14年迭代研發擁有安全、全天候可用、能量更高三大優異性能,達到車規級安全標準，與特斯拉技術同源，；經過高溫濕度循環、直接火燒試驗、擠壓、浸水等嚴苛試驗，從各方面驗證了蜂窩電池優異安全性能。

同時，高強度鋼比例達到60%的高強度安全車身以及最新一代Booster智能剎車系統,能量回收貢獻率達24%。采用高效節能的熱泵空調技術,結合整車智能溫控系統,實現冬季能耗較普通電動汽車減少40%以上,續航里程增加近50km。

從安全以及動力出發這也是此次為何神秘嘉賓蘇炳添助陣江淮iC5的原因，也期待江淮iC5上市后銷量如飛人蘇炳添演繹般實現“中國速度”！

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