如何表達一個人優秀，是做事講求“純粹極致專注做一件事”還是“包羅萬象事事全能”？這個問題我一直在思考。而今天BEIJING汽車將這件困擾當下年輕人的人生選擇題搬上熒幕，通過一場特別的“云端”辯論會，由BEIJING汽車團隊與《奇葩說》知名辯手組成的極致純粹隊與事事全能隊，結合全新BEIJING-X7車型的正式上市展開了激烈爭論，探究BEIJING-X7以及年輕化背后的故事。

此次全新BEIJING-X7車型正式上市，共推出8款車型，售價區間為10.49-21.69萬元。前1萬名購車用戶享受搶先5款車型政策價格：9.59-13.79萬元。同時支持終身保養、終身質保、最高6000元增換購補貼、信貸補貼3年0息等優惠政策。

此次由北汽集團董事長徐和誼、北京汽車股份有限公司總裁 陳宏良、寰球汽車集團董事長兼CEO 吳迎秋以及著名主持人張紹剛組成的美好品鑒團，解析BEIJING-X7的全能時刻。

首先出場的是“純粹極致”隊人氣辯手顏如晶：“我熱愛辯論，熱愛美食，還熱愛巴西柔術。但我沒有在做一個辯手的同時，再去做個廚子和一代拳王。”“我們應該在有限的人生中，找準自己的定位，純粹極致專注于自己的事。實現自己的價值，為別人創造美好的同時，也能享受別人創造的美好。” 

作為“事事全能”隊一辯選手，全能辯論王黃執中當仁不讓：“美好，是不能有缺憾的，包羅萬象，事事全能，才是更美好的。”“我不知道哪個是最好的，但我知道，全部擁有，是更好的。所以我選擇BEIJING-X7，這些美好，我都要。”

此次辯論北汽集團董事長徐和誼總結到“包羅萬象事事全能”是戰略思考，“純粹極致專注”則是戰術要求。“包羅萬象事事全能”是理想，“純粹極致專注”則是指導如何腳踏實地的實踐這個理想。“包羅萬象事事全能”是個美好的愿望，正因為難才美好。我們就化整為零，從一件事開始做到極致，然后觸類旁通，積少成多，一步一步向著我們的美好夢想靠近！

車型介紹

作為此次活動的主角，BEIJING-X7迎來了自己的高光時刻。外觀方面，BEIJING-X7整體造型并非傳統燃油車的風格，線條看上去干凈、簡潔，棱角分明。前臉造型可分為上下兩個層次，上方貫穿式亮條設計，寓意“飛翔的翅膀”，下方設計則寓意“飛翔的開放空間”，搭配全新的六邊形中網以及L型進氣口，拉伸了前臉的視覺寬度，提供更多想象的空間。

車身側面，整車的線條力求精簡、干練，兩條律動效果極強的腰線構成極富調性的車身曲率，懸浮式車頂設計、雙色車身、隱藏式門把手、貫穿側面的鍍鉻裝飾條相結合，提供給BEIJING-X7不僅是降低車身風阻系數，特保證了側身曲面的流暢性和完整性。

尾部設計采用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配凹凸有致的唇形牌照區域以及雙邊共雙出排氣口與前臉設計相呼應，使整車設計擁有更強的信心。整體尺寸為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。

來到車內，BEIJING-X7“純粹致美空間SUV”的魅力才算真正得到印證。貫穿在中控面板的雙12.3英寸全液晶儀表+中控大屏以及下方的空調面板設計映入眼簾，三屏聯動的設計增強了車內的科技感，三指飛屏的功能也能讓消費者在使用時更加便利。

同時，在科技化的展現也是比較明確的，BEIJING-X7搭載了FACE ID智慧視覺系統、支持人臉識別、主動式疲勞駕駛監測、自動調節零重力座椅等個性功能。而這些功能也是在預售時充分的展現出來，此外，新車還提供360度隨動3D全景影像以及BSD高清盲區影像監測系統等，保證消費者安全。

既然說到安全性就不能不提及全新BEIJING-X7的安全配置，采用AR全息實景導航、APA一鍵全場景自動泊車以及L2級自動輔助駕駛等17項安全配置。

不過在擁有高安全性的配置還遠遠不夠，最重要的還是看車身材質，BEIJING-X7采用籠式車身，熱成型鋼應用占比達到國內領先的14.1%，極大程度保障整車輕便性、安全性以及堅固性。而擁有這么高安全性的車身離不開BMFA魔方平臺架構的加持。

空間部分，BEIJING-X7得益于全新的BMFA魔方架構平臺，BMFA架構帶寬可在4400mm-4950mm靈活拓展，而X7車型則擁有2800mm軸距，實際內部采用純平地臺設計，后排座椅支持180°純平放倒設計，同時結合巨幕全景天窗使X7內部并不覺壓抑。

動力部分，此次BEIJING-X7采用1.5T渦輪增壓發動機，搭配6MT/7擋雙離合變速箱，最大功率為188馬力，峰值扭矩為275牛·米。

深入BMFA魔方平臺！更多新能源車型即將到來

作為BEIJING汽車的首款產品，此次BEIJING-X7的正式上市，展現了新車如此之多的優秀品質，而這一切都離不開北汽集團全新的BMFA架構平臺，同時該平臺作為BEJING汽車研發3.0的核心戰略，將為BEIJING汽車后續產品奠定堅實基礎。

其中，BMFA魔方架構平臺整合全球戰略資源，深度融合SUV/COV/MPV以及SEDAN四大類車型的同步研發。并支持ICE內燃機、48V油電輕混、HEV油電混動、PHEV插電式混動、REEV增程式電動以及EV純電動六種動力搭配。滿足消費者對車型、對結構、對動力的不同需求。BMFA架構平臺實現以自身深度融合，實現其極致工程、柔性拓展、智能架構、純粹安全等四大特點。

其中，在智能方面最能表達BEIJING汽車年輕化的地方，便是該車所展現的智能化系統，而它的內涵不止于上述介紹的配置那樣簡單，BEIJING-X7得到BMFA架構的全面賦能，基于E3.0架構集合5G整車大數據、北汽云端服務構建BIEJING智能生態圈，為用戶打造更具智能的駕乘座艙以及L2-L3級智能駕駛體驗，讓出行更加便捷。

編輯點評：BEIJING-X7作為BEIJING汽車更名后的首款產品，也是BMFA架構的首款車型，BEIJING-X7獲得BMFA的全面賦能，基于架構標準化設計生產線，使關鍵零件的通用率達到了75%，并且BEIJING-X7車型后續的PHEV插電式混合動力混合動力系統車型也已正式申報，也希望未來BEIJING汽車在后續發展中將省空間、更舒適、高性能、減重量、更安全、長續航、高可靠性、降能耗、生產周期短、低成本”等十大優勢全面發揮出來。

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