1、全新奧迪S6將于三季度上市！2.9T V6+48V輕混系統

日前，我們從相關渠道獲悉，全新一代奧迪S6將于今年第三季度正式上市。新車早在2019年法蘭克福車展就已正式亮相。新車動力方面將采用2.0TFSI V6雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統。外觀設計方面，全新奧迪S6采用了近似于奧迪A6的運動套件。整車采用了大量鍍鉻飾條進行點綴。此外，奧迪S6換裝了新樣式的前格柵。其中搭配的上鍍鉻飾條以及S6徽標，凸顯出新車的個性化特征。來到車內，全新奧迪S6與奧迪A6采用相似的內部設計。搭配奧迪最新的奧迪虛擬座艙，其中搭配12.3英寸的全液晶儀表盤+中控頂部10.1英寸的顯示屏以及底部8.6英寸顯示屏。此外，新車依舊匹配三輻式多功能方向盤，以增強車內運動感。動力方面，新車搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機+48V輕混系統，最大功率為450馬力，峰值扭矩為600牛·米，匹配8速手自一體變速箱以及quattro四驅系統。（來源：第一電動）

2、奔馳EQB渲染圖曝光 最高續航接近500km

近日，奔馳“EQ”家族新成員奔馳EQB渲染圖被外媒曝光。據了解該款車型將與奔馳GLB相同，定位于緊湊級SUV車型。該車型將擁有三種動力版本，最高續航將接近500km。外觀方面，奔馳EQB整體采用了奔馳EQ家族的設計風格，但與EQC以及近期曝光的EQA的設計相比，EQB的牽連造型少了一些犀利感，同時增加了些許的沉穩和居家氣質。動力方面，奔馳EQB或將搭載一臺單電機動力系統，其最大輸出功率將分別有150kW、200kW、250k三種不同版本。此外，奔馳EQB將搭載電池容量為60kWh的電池組，在WLTP工況下最高續航里程接近500km。（來源：第一電動）

3、長城歐拉R2內飾官圖曝光 主打簡約科技/預計7月10日上市

近日，長城歐拉R2內飾官圖曝光。從圖片上能夠看到，歐拉R2的內飾主打簡約科技風格，兼顧了實用和時尚。據此前消息顯示，歐拉R2將以動物“貓”來命名，該款車型預計將于7月10日正式上市。此前歐拉R2的設計師曾表示，該款車型在設計時從貓的身上汲取了很多靈感，所以從外觀來看具備了很多貓的“神韻”。而此次發布的內飾官圖中，我們同樣能夠感受到這樣的氣場。整體來看，歐拉R2的車內設計十分簡約，主要功能區域僅使用兩種顏色進行區分，裝飾也僅有空調出風口的藍色邊框，以及三幅方向盤的鍍鉻裝飾。這樣的搭配給人一種干凈清爽，布局清晰的感覺。該款車型采用了當下最流行的連屏設計，其中儀表盤為全液晶數字儀表，搭配23英寸觸控中控顯示屏，不但科技范十足，更讓駕駛者操作屏幕更加方面，同時也在一定程度上給副駕乘客提供更為寬敞的空間感和視野。（來源：第一電動）

4、路虎新款發現諜照曝光 將搭載全新引擎推出混動車型

近日海外媒體曝光了一組路虎新款發現的路試諜照，該車將于2021年下半年推出。外觀方面，新車整體變化不大，重點的偽裝覆蓋在前臉與車尾，預計這兩部分將進行一定程度的調整。內飾部分，據外媒報道，新車主要的調整集中在軟件升級上，將配備全新衛士的Pivi信息娛樂系統以及新的安全和駕駛助手。內飾部分，據外媒報道，新車主要的調整集中在軟件升級上，將配備全新衛士的Pivi信息娛樂系統以及新的安全和駕駛助手。動力方面，新車將繼續提供現有的汽油/柴油發動機，并適配48V輕混系統。除此之外，還將推出插電混合版本，將搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力混合動力系統。（來源：第一電動）

5、福特F-150發布混動版本 采用3.5L V6發動機+10AT

近日，2021款福特F-150已正式發布。新車基于全新的電氣架構“BuiltFordTough”打造，將支持軟件OTA升級。新車提供了強大的外放電功能，混動版本車型可外接20/30安培、120/240伏特的插座，并足夠為28臺普通冰箱供電。新車內部配置根據車型的不同有所區分。低配版采用4英寸儀表盤，中高配版本則配備了8英寸觸摸屏，XLT版本采用12英寸大觸摸屏。新車共包含6種動力配置：2.7L EcoBoost V6發動機、3.5LEcoBoost V6發動機；柴油版包含3.0T V6發動機、3.3L V6發動機，5.0L V8發動機；混合動力版本采用POWERBOOST3.5混動發動機+10AT變速箱。根據福特公司的說法，福特F-150混動版本的目標行駛里程是“單次行駛約700英里”。（來源：第一電動）

6、寶馬3系將推出純電動版車型 續航440km

近日，海外媒體曝光了一組全新寶馬3系純電動版車型的測試諜照。新車或將搭載74kWh的電池組，WLTP工況續航達到440km。目前關于新車的命名是個問題，如果按照iX3的命名規則，新車將被命名為i3，但我們都知道寶馬已經有了一輛名為i3的車型。新車在外觀設計方面，預計將采用與現款3系基本一致的設計，然后通過一些細節部分的修改來彰顯身份。動力方面，據外媒稱，新車將搭載282馬力的電機，電池方面搭載74kWh的電池組，WLTP續航里程達到440km。（來源：第一電動）

7、瑪莎拉蒂MC20將于9月推出！或采用3.0L V6雙渦輪增壓混動版本

日前，有海外媒體報道稱，瑪莎拉蒂將對旗下全新車型MC20車型進行動力方面的升級，將采用來自法拉利的F160 3.0L V6雙渦輪增壓發動機以及F154系列的3.8L V8雙渦輪增壓發動機。同時瑪莎拉蒂MC20車型也將擁有2.0T四缸發動機的普通版本。結合此前的相關信息，其中3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達600馬力。此次全新雙渦輪增壓V6發動機采用湍流噴射點火，并擁有更高輸出以及更友好的排放技術。據悉德國馬勒已開發該項技術至少10年。在5年前，將其應用于法拉利的一級方程式發動機上，之后日本的超級GT制造商也將其采用。同時，有消息稱，該套V6動力系統或將推出混動版本，并將采用全輪驅動形式，最大功率可達700馬力。而該套所謂的混動系統就相關人士表示，將取代法拉利生產在瑪莎拉蒂Levante身上的3.8L V8雙渦輪增壓發動機。（來源：第一電動）

8、全新大眾T7諜照曝光 增插電混合動力車型

近日，海外媒體在紐伯格林北環捕捉到了一組全新一代大眾Transporter（后文簡稱全新大眾T7）的測試諜照。新車外觀將有小幅調整，并增加搭載插電式混合動力的車型。新車預計將于今年年底時正式發布，而其PHEV車型或不會與汽油版車型同時發布，而是等待幾個月后再推出。外觀方面，新車雖然裹著非常厚重的偽裝，不過可以看出其整體輪廓依然延續著現款車型的設計。動力方面，根據此前消息新車將基于MQB平臺打造，提供汽油、柴油以及插電式混合動力3種動力選擇，同時還會提供前驅或四驅兩種版本。（來源：第一電動）

9、綜合油耗1.1L！名爵6 PHEV動力信息公布

隨著名爵6系列車型的線下活動開啟，第三代名爵6 PHEV版本車型的動力信息隨之對外正式公布。據悉，新車采用2.0T發動機搭配永磁同步電機組合而成的混動系統，最大功率305馬力，峰值扭矩為480牛·米；0-100km/h加速僅為6秒，百公里綜合油耗為1.1L。此次，全新車型純電續航可達70km，搭配滿足IP67級防塵防水的電芯以及擁有主動液冷溫控系統的高能量密度電池組。同時，匹配第二代10速HCU智能電驅變速箱，傳動效率達94%以上，換擋速度達到0.2秒。同時，配置方面，第三代名爵6PHEV搭載MG PILOT 2.0駕駛輔助系統，其中包括：ACC全速段自適應巡航系統、FCW前方防碰撞報警系統、360度全景影像系統、LKA車道保持輔助系統、IHC遠近光自動切換系統等多種智能駕控輔助系統。（來源：第一電動）

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