1、BEIJING EU5配置曝光，將采用字母品牌LOGO

日前，我們從北汽新能源官方獲悉，全新EU5車型將采用“BEIJING”全新字母LOGO設計，并且設計方面繼續延續家族式的“峰豹美學”造型。同時，最大續航可達501km。設計方面，采用貝殼式大燈組搭配封閉式格柵以及波浪式機艙蓋。同時，新車尾部采用琴鍵式LED尾燈，整體辨識度得以提升。

來到車內，新車配備了雙液晶儀表、多功能方向盤、皮質座椅、后排出風口、電動腰托、四門一鍵升降。同時，新車采用全新的車機UI背景，并支持3D導航。路口放大以及協同分享等功能。動力方面，采用功率為160kW、扭矩為300牛·米的驅動電機，搭配容量為60.2kWh的三元鋰電池電池組，NEDC續航里程最大可達501km，百公里加速7.8秒。百公里電耗為11.5kWh。（來源：第一電動）

2、全新馬自達6最新消息曝光！或將2022年發布

日前，有海外媒體曝出消息稱，全新馬自達6預計將于2022年發布，同時新車搭載縱置直列六缸創馳藍天SKYACTIV-X發動機，并加入了48V輕混系統。此外，新車有望推出PHEV插電混動車型。同時，新車整車尺寸為4900/1880/1420mm，軸距大約在2850mm左右。動力方面，全新馬自達6采用前置后驅的動力布局，未來將會推出搭載縱置直列六缸創馳藍天SKYACTIV-X發動機搭配48V輕混系統，最大功率為218kW，峰值扭矩為343N·m。（來源：第一電動）

3、蔚來EC6或于7月24日成都車展發布售價

日前有網絡消息稱，蔚來最新款車型EC6將于7月24日開幕的成都車展期間正式公布售價。據了解，該款車型的售價有可能將比ES6車型略高一些。此外在公布售價的同時，蔚來EC6還將發布新的內飾配色。設計方面，從官方對蔚來EC6的定位來看，EC6更像是蔚來ES6的“溜背版本”，所以在外觀設計和尺寸定位等方面，基本都延續了ES6的設計。內飾部分，蔚來EC6的整體內飾設計與ES8非常相似。

續航方面，蔚來EC6不僅有容量為70kWh的電池包可供選擇，還可提供容量為100kWh的電池包供大家選擇，與運動版和性能版兩款車型相搭配，續航里程分別可達425km、605km435km和615km。動力方面，蔚來EC6分為運動版和性能版，分別搭載的是雙160kW永磁同步電機和160kW前永磁同步電機+240kW后異步感應電機。（來源：第一電動）

4、全新DS 4插混版車型曝光，造型運動/最大功率221kW

近日，海外媒體曝光了一組全新DS 4 E-TENSE車型重度偽裝的路試諜照。有消息表示該款車型或將于今年9月進行全球首發，并計劃在2021年下半年正式上市。外觀方面，由于目前曝光的是重度偽裝的路試諜照，因此還不能全面了解該款車型的真實樣貌。不過我們仍能夠看出該款車型將采用與全新DS 4常規燃油版相同的設計。動力方面，新車預計將搭載一組1.6L渦輪增壓發動機和電動機所組成的插電式混合動力混合動力系統，最大功率可達221kW，百公里加速僅需6.5s，而百公里油耗也將低至1.6L。（來源：第一電動）

5、日產Ariya發布最新預告圖，將于7月15日正式發布

近日，日產Ariya發布了最新預告圖。日產這款全新電動汽車預計續航里程接近500公里，百公里加速時間在5秒以內，售價將維持在4萬美元左右。新車將于7月15日在日本橫濱正式亮相。預告圖展示了新車的大燈組，點亮后效果格外獨特。另外通過此前發布的概念車圖片我們可以看出，日產Ariya延續了概念車零排放概念車的經典設計元素，包括標志性V-motion前格柵、獨具差異化的尾燈。純電版日產Ariya預計將在2020年率先在中國上市，2021年開始在美國市場銷售。（來源：第一電動）

6、福特Mustang Mach-E掀背版假想圖曝光，保留家族設計元素

近日，海外媒體曝光一組福特Mustang Mach-E掀背版的假想圖。其外觀使用了福克斯的造型，結合Mach-E的設計元素，使其看上去非常動感。由于新車還處于假想圖階段，因此是否量產還無法確認。而Mach-E跨界SUV現已在美國市場開啟預定，預計在年底正式交付。外觀方面，新車基本保留了Mustang Mach-E的設計元素，包括前臉封閉式格柵、狹長的大燈組等都如出一轍。整體輪廓與福克斯十分類似，使其看上去更緊湊更動感。動力方面，預計新車將搭載最大功率258馬力、最大扭矩415N·m的電機，WLTP工況續航592km。（來源：第一電動）

7、外觀變化不大，吉利ICON插電混動版諜照曝光

日前，我們獲得了一組吉利ICON插電混動版車型帶偽裝的諜照。目前在售的ICON車型只有汽油版和48V輕混版本供消費者選擇，插電混動版的推出將為消費者提供動力更強、油耗更低的車型選擇。諜照中的這臺插電混動版ICON的前臉與現款在售的汽油版和48V輕混版車型保持一致。

目前廠家尚未公布插電混動版ICON的動力系統信息。各位可以參考同樣源于BMA架構的繽越插電混動版車型的動力系統參數——系統綜合功率為190千瓦，系統綜合扭矩為415牛·米，工信部純電續航里程為62km。（來源：汽車之家）

8、續航里程500km 天美ET5 7月18日預售

日前我們從天美汽車官方獲悉，天美汽車首款車型ET5將于7月18日開啟預售，新車定位于純電中型SUV，純電續航里程約為500km（NEDC標準下）。據悉，該車將于今年第三季度上市銷售。天美汽車隸屬于開沃新能源汽車集團，天美ET5是該公司首款量產車型，從之前曝光的新車官圖來看，該車采用現代“包豪斯”的設計理念。內飾方面，新車整體采用了趨于黑色的主體配色，并加入鍍鉻元素進行點綴，整體看上去更加年輕、時尚。動力數據方面，官方還沒有透露，不過天美ET5搭載能量密度高達170Wh/kg的鎳鈷錳三元鋰電池組，輔以高集成三合一電驅系統，驅動電機最高效率≥94%，續航里程約為500km(NEDC標準)。（來源：汽車之家）

9、比亞迪宋PLUS將成都車展首發 全新設計

日前有消息表示，比亞迪宋PLUS燃油版、純電動版本將于成都車展首發，燃油版車型搭載1.5T高功率發動機，電動版車型搭載兩種不同動力的永磁同步電機，并提供續航里程為405km和505km兩種版本。據了解，在后期比亞迪宋PLUS還將推出插電混動版車型。通過此前曝光的圖片我們可以看出，比亞迪宋PLUS采用了全新造型的前臉設計，與目前在售的宋Pro車型有較大區別。側面來看，宋PLUS采用了溜背式設計，與現款宋Pro車型相比更具動感。車尾部分，宋PLUS燃油版和電動版的差別不大，均配備了貫穿式尾燈組，同時還用一條細長的鍍鉻條進行裝飾，并且二者均采用了隱藏式排氣布局。（來源：愛卡汽車）

返回第一電動網首頁 >