日前，電哥從社交媒體獲悉，馬斯克最近表示特斯拉有可能在歐洲推出小尺寸的電動皮卡，因為此前特斯拉曾經取消了小尺寸Cybertruck的計劃，此次馬斯克的言論很有可能是指更小尺寸的Cybertruck計劃的復活。
在今年5月份，馬斯克曾經表示過已放棄縮小Cybertruck的計劃，但是根據最新在社交媒體上公布的信息，將可能針對歐洲推出更小尺寸的電動皮卡，只是尚未透露具體的推出時間。
考慮到歐洲的路況，龐大的Cybertruck確實是難以適應歐洲狹窄的道路情況，更小尺寸的電動皮卡或將有助于在歐洲市場的銷售。
目前Cybertruck銷售態勢良好
根據6月底公布的信息，特斯拉電動皮卡的預定量已經突破了65萬輛，對于一款距離上市還有一年有余的車型來說，這樣的成績還是十分令人震驚的。
要知道自皮卡CyberTruck發布后，特斯拉在發布一周之內全球就斬獲了超過25萬個預訂訂單，當時馬斯克就對外宣布，三電機四驅版（高配）在所有訂單中的占比超過41%，這個數據遠超過特斯拉本來的預期。
原計劃2022年下半年開始規模量產的高配版車型，提前到2021年的下半年；原計劃2021年下半年量產的低配版車型（17%預定份額）被延后至2022年下半年，但大定選配時間仍是2021年下半年。
通常來說，低配車型可以走量，但中高配車型的利潤空間更大，所以這里面存在一個平衡關系。而特斯拉CyberTruck的訂單顯示，高配車型需求遠大于低配需求，既滿足走量又滿足利潤率，那自然就優先排產高配車型了。
特斯拉、馬斯克、Cybertruck，光這些標簽就硬產生足夠強悍的吸引力，Cybertruck能否在上市前突破百萬訂單？我們仍將拭目以待...至于縮小版的Cybertruck信息，我們也將保持關注。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
來源：皆電
作者：宗澤
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