2020北京車展北京車展，寶馬i4概念車正式在國內亮相，新車搭載第五代eDrive電驅系統，據悉WLTP可以達到600km。

「 夸張的雙腎+小溜背造型 」

說到寶馬i4，它的前身正是i Vision Dynamics概念車，量產版的i4車型和3系輪廓相當相似，當然它也是基于寶馬CLAR平臺打造。

外觀方面，新車整體效果相當前衛，前臉搭配了與全新4系一樣的雙腎格柵，不過考慮到這是一臺電動車，所以采用了完全封閉的設計，兩側則配備了寶馬家族式最先進的激光大燈組，至于車身側面則為無框車門設計，C柱還有溜背式造型，進一步凸顯新車運動化外觀。

再看看內飾，明顯看不到物理按鍵，估計都整合到那塊碩大的中控屏上面了，這塊屏幕還“識趣”地朝著駕駛者方向傾斜，至于內飾配色方面，整體看上去十分簡約，多處玫瑰金飾條可謂相當精致。值得一提的是，寶馬還表示這塊雙聯屏幕采用了無反射玻璃，因此沒有發現遮光罩的存在。

「 4s破百動力，600km續航 」

至于動力方面，新的i4采用了第五代eDrive電驅系統，搭載前后雙電機，綜合輸出功率530馬力，4s即可破百。電池組容量為80kWh，WLTP續航600km，支持150kW快充，35分鐘即可充至80%電量，充電6分鐘即可跑100km。

「 2023年推出23款電動化車型 」

寶馬M高性能品牌首席執行官Markus Flasch表示，寶馬已經開始研發電氣化高性能車型，這也標志著明年寶馬或將推出類似于M350i和M550i等其他中檔M高性能產品。

至于這次北京車展上展出的i4量產版將會再2021年推出，后續還會推出5系、7系以及X1等車型的純電版，預計到2023年，寶馬還會在全球范圍內推出25款電動化車型。

最近兩年，面對新勢力的瘋狂追趕，我們明顯感受到這些傳統豪華品牌開始發力了，市場倒逼車企作出改變，這未嘗不是一件好事吶。

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