近日，奧迪全球直播首發(fā)旗下高性能純電四門GT車型奧迪e-tron GT，新車將基于奧迪和保時捷共同研發(fā)的J1高性能純電平臺的基礎上打造而來，以帶來更安全、更極致的性能體驗，前后雙電機綜合最大功率可達475kw、最大扭矩830Nm，零百加速時間僅為3.5s。另外，此次奧迪也帶來了e-tron GT的高性能版本 RS e-tron GT，這也是德系高性能三劍客（奧迪RS、寶馬M、奔馳AMG）當中首臺純電動車型。

全新奧迪e-tron GT在外觀部分真的很像一個典型的西裝暴徒，修長的車身線條、低趴的車身姿態(tài)看上去十分優(yōu)雅動感，但很多細節(jié)部分的設計以及車身上充滿肌肉感的線條也無時無刻不在向你暗示著：Don’t bother me！

前臉奧迪標志性的六邊形進氣格柵采用了封閉式的設計，蜂窩狀的造型自然在RS版本的車型上不會缺席。兩側狹長的前大燈組搭載了奧迪最新的LED和激光技術，造型十分凌厲。在大燈下方的兩個導流槽可以為車輛帶來出色的空氣動力學表現(xiàn)，同時也可以對電池及制動系統(tǒng)提供更高效、更精確的散熱效果。而RS版本上亮紅色的涂裝，仿佛就像是兩顆巨大的獠牙要將空氣隨時撕裂。

而全新奧迪e-tron GT的側面造型則更顯張力。B柱后向下傾斜的溜背設計讓這臺 e-tron GT看起來更加具有運動氛圍。側面豐富而犀利的線條搭配上輪拱處的凸起營造的寬體效果也讓整臺車顯得力量感十足。22寸的雙五幅式輪轂不僅可以提供更好的空氣動力學效果，在造型上同樣具有濃厚的科幻氣息，放在這臺e-tron GT上可以說是如虎添翼一般。

車尾的設計同樣也可以讓人欲罷不能，魚骨造型的貫穿式尾燈極具辨識度，夜晚點亮后猶如兩把箭矢一般劃破黑暗。下方巨大的擴散器更是十分夸張，時時刻刻為你營造好戰(zhàn)斗的氛圍。

動力部分新車將采用前后雙電機的布局，綜合最大功率為440kw（590Ps），最大扭矩830Nm，在激活Overboost模式后，最大功率可達475kw（650Ps），配合上奧迪更精確、更高效的e-quattro電控四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間可低于3.5s，0-200km/h的加速時間更是可以達到12s。但為了保證續(xù)航里程的最大化，全新 e-tron GT的最高時速被限值在240km/h。而后續(xù)的RS版本的車型將采用三電機的布局，可帶來更極致的加速體驗。

電池方面，全新奧迪e-tron GT將搭載容量超過90 kWh的鋰離子電池組，WLTP續(xù)航里程將超過320km，而高度更低的電芯可以帶來更加扁平的電池組設計，能夠進一步降低整車的重心，提升車輛的操控性。另外新車還將搭載動態(tài)四輪轉向系統(tǒng)，可以為駕駛員帶來更敏捷的車身動態(tài)響應、更精準的轉向以及更為出色的行駛穩(wěn)定性。

新車在充電方面將搭載保時捷Taycan同款的800V 充電系統(tǒng)，補充至80%的電量僅需20分鐘。此外奧迪RS e-tron GT還將配有“無線充電”功能，當車輛停入裝有一體式線圈充電板的車位后，即可接通電源通過奧迪無線充電技術進行非接觸感應式充電，輸出功率為11kw，一夜之間輕松充滿，帶來更高效便捷的用車體驗。

奧迪e-tron GT作為奧迪旗下首款高性能純電旗艦車型，不僅將為奧迪在高性能車型細分市場推行電動化戰(zhàn)略打下堅實的基礎，同時也是奧迪在高性能車型上的一項創(chuàng)舉。希望這臺奧迪e-tron GT的推出，可以為我們帶來全新的運動駕駛體驗，同時我們也期待未來會有更多、更為極致的純電版R及RS的車型出現(xiàn)。

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