在2021年新年來臨我獨自憧憬快樂之際，突然在網上看到了一個包含天文的哲學問題“為何地球繞恒星一圈時，人類會很高興？”這一問讓我發現新年快樂好像完全沒有源頭。后來尋思了下，也許大家的快樂是因為未來會有更多的可能吧，今天我們就來看看日產品牌的新車展望。

● Ariya
上市時間：2021年下半年
新車特點：日產首款純電動SUV<SUV

　　 Ariya在2019年東京車展全球首秀，2020年北京車展是該車首次在中國本土亮相，新車是日產品牌的首款純電動SUV，從產品規劃看，它有望于下半年國產銷售。

　　 整車造型基于極簡主義理念打造，前臉為日產最新的家族式V-Motion前臉，格柵采用了封閉式設計，飾板內以錯綜有致的菱形與條狀圖案點綴，Ariya也是首批使用日產新LOGO的車型之一。

　　 新車定位緊湊型SUV，整車長寬高尺寸分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm，尺寸大致介于逍客和奇駿之間。新車裝配255/45 R20規格的鄧祿普輪胎，所匹配的五輻式輪圈表面十分平整，覆蓋面積較大，兼顧了優化空氣動力學的設計。

　　車尾后風擋傾斜度很大，尾門上的后擾流板采用了鏤空式設計，動感十足。貫穿式LED尾燈看起來十分精致，鐫刻在燈組中央的“NISSAN”字樣簡潔而精致，車頂配有雙鯊魚鰭天線，點綴效果相當個性。

　　內飾造型十分簡潔，雙連屏設計與感應式按鍵營造出了很強的未來科技感，動力方面，Ariya可能會提供兩驅/四驅和普通續航/長續航多種不同版本，四驅車型采用雙電機全輪驅動e-4ORCE技術，尾廂蓋上帶有“e-4ORCE”標識的即標識其為四驅版本，四驅版大容量（87kWh）的WLTC工況續航里程可能超過580公里。

　　編輯點評：目前的大環境尚不能說電動車會替代燃油車，但品牌里若沒有電動產品，似乎會有種產品布局缺失的感覺，Ariya彌補了日產純電動SUV的缺口，而在產品方面，無論是內外造型還是實用性，都能看出這是一款十分用心的產品。

● 或為軒逸e-POWER

　　 在日產汽車官方公布的2021年國內市場發展規劃中，日產除了要引進純電動SUV Ariya外，還將會推出一款搭載e-POWER的混動車型，我們剛有提到Ariya曾于2020年北京車展正式國內首發，那另一款配備e-POWER動力的車型是什么呢？

　　根據此前的消息來看，我們推測新車或是日產軒逸等國內熱門車型的衍生版，從目前日本品牌緊湊型混動轎車火熱的市場現狀來看，新增混合動力來填補當下軒逸僅有一款1.6L車型的空缺，并以此來與卡羅拉/雷凌等車型競爭，這非常有可能，不過這一點還需日產官方的進一步確認。

　　在日產旗下的產品中，軒逸無論是市占率還是關注度都有著非常高的表現，若推出軒逸的e-POWER車型，我相信市場的接受程度同樣會表現良好，該車的內外設計大家都已熟識，若新車采用現成的設計語言，可以更快的投入市場并被大家接受。

　　內飾部分我認為可能會有一定的改變，主要會體現在配置方面，畢竟2021年日產的規劃中有“著重發展車輛智能化和網聯化”等方面，因此新車內的配置我認為會更加強調且普及關于車輛智能化和網聯化的設備，例如增加大尺寸的中控屏、功能全面的人機交互系統等。

　　關于動力系統，日產e-POWER可能知名度較低。日產官方稱之為“智充電動技術”。不同于豐田、本田的混動系統，日產e-POWER更像是一套增程式方案，同時e-POWER和我們一般所知的增程式也不同，最大區別是電池容量極小，發動機只負責發電，可以一直保持最高效率，得益于極小的電池質量，整車重量大幅減輕，最終帶來的結果是，e-POWER燃油經濟性極強。

　　編輯點評：隔壁的卡羅拉和雷凌都成為爆款了，相比之下日產在純電、混動的路上走得似乎有些慢，目前還不能確定裝配e-POWER動力系統的車型就是軒逸，不過從親民化的角度來講，我希望它是一款普通工薪階族能夠消費的起的產品，讓百姓有更多的可選性。

● 日產納瓦拉國六自動擋
上市時間：2021年1月初
新車特點：國六自動擋

　　新款納瓦拉在1月的上旬已經上市，新車根據配置表現、驅動形式的不同，推出了共計11款車型，售價區間為14.28-19.98萬元。它的主要的變化是推出了環保標準更高的汽油國六車型，同時增加了自動擋變速箱。

　　2021款納瓦拉延續了現款車型的外觀設計，同時提供碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白共計五種車漆，目前該車只有一種尺寸車型，長/寬/高分別為5266/1850/1790mm，軸距為3150mm；貨箱長/寬/高為1510/1562/475mm。

　　內飾的變化也不大，依然是熟悉的樣子。配置方面，低配車型和高配車型的差別較大，低配車型整體更加偏向于商用風格，主打實用性，配置相對質樸；中高配車型則考慮到了更多的舒適度與便利性，提供雙區自動空調、第二排出風口、前排8向調節電動座椅、后視鏡電動折疊、自動防眩目內后視鏡、LED大燈、9英寸中控臺、倒車雷達、倒車影像等相對豪華的配置。

　　動力方面，新車將繼續搭載QR25 2.5L自然吸氣直列四缸發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛?米，全系符合國六b排放標準。傳動方面，將匹配6速手動變速箱和一臺原裝進口的Jatco 7速自動變速箱，其中手動版將提供兩驅和四驅版本供用戶選擇。

　　編輯點評：在以往的試駕中，納瓦拉舒適的駕乘感受給我們留下過深刻的印象，但當時該車沒有自動擋稍顯遺憾，隨著皮卡逐漸向多功能、乘用化靠攏的今天，推出自動擋車型已經變得越來越重要，新款納瓦拉彌補了之前的小小遺憾，加入了自動擋車型，同時國六b的排放標準也是一步到位。

　　同時值得一提的是，海外版納瓦拉中期改款的官圖已經公布，其造型更加硬朗氣勢更加兇猛，介于國內新車剛剛上市，這款中期改款車型預計不會在今年引進國內，喜歡該車的朋友當下只能先望梅止渴了。

● 中期改款勁客
上市時間：2021年
新車特點：中期改款車型

　　 2020年勁客率先在海外市場完成中期改款，我們預計國產版會在2021年進行同步，目前新車已經顯示在工信部的申報信息中，新款勁客保持了海外版本全新的家族式前臉設計，被稱之為Double V-motion。

『新款勁客高配車型申報圖』

『新款勁客低配車型申報圖』

　　黑色進氣格柵搭配全新的LED大燈組設計，看起來沖擊感更強，使得這款定位小型SUV的產品更加具備氣勢。雖然側面來看，整車并沒有什么變化，但雙色車身搭配依然讓整車具備年輕化元素。

　　車輛在顏色、功能配置方面提供了部分選裝項，例如雙色車身、鯊魚鰭天顯、電動天窗、不同樣式的前大燈、鍍鉻門把手、尾燈內飾板，當然上市之際也不排除這些配置會作為高配車型的標準配置出現。

　　動力方面，新款勁客將繼續搭載1.5L自然吸氣直列四缸發動機，最大功率122馬力，傳動方面，與之匹配的或將是CVT無級變速箱。

　　編輯點評：作為中期改款車型，勁客的外觀有了較大程度的改變，相比現款車型前臉的氣勢感更強，車尾使用了貫穿式尾燈，給人的感覺更加時尚，雙色車身目前車型也有具備，不是新增元素。內飾部分我們還沒得到確切信息，既然外觀與海外版車型同步，我想海外版車型的內飾也值得參考。

　　全文總結：日產汽車2021年計劃中可以確定的車型是Ariya，一款全新的純電動SUV；搭載e-POWER動力的產品目前還不能確定，處于推測與想象階段，我們猜測大概率會是軒逸；新款納瓦拉新增了自動擋車型，同時提高了排放標準；勁客是中期改款車型。從車型數量來看，新車不是很多，我個人推測可能是日產并沒有將各個產品事無巨細的曝光出來，因此未來依然值得額外的關注與期待，在大方向上，日產表示將著重發展車輛智能化和網聯化等方面，具體表現在哪里，咱拭目以待。（文/汽車之家 王鶴璇）

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