相信大家對于AMG GT 73e的期待，莫過于AMG拋棄V12發動機轉用插混動力后究竟能有怎樣的表現，而“73”數字的運用也背負著品牌的歷史。近期，這款風聲傳了很久的新車路試諜照又更新了。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
通過海外媒體最新發布的諜照來看，最新正在路試中的AMG GT 73e終于不再使用AMG GT 63 S的外觀套件了，厚重的偽裝材料下顯然是一個進氣格柵開口更大的前包圍――除了需要更好的散熱性能外，區別于“63”系列的外觀也是它作為旗艦車型的象征。
車身側面，AMG GT 73e將保持現款車型的樣式，依舊是我們熟悉的四門轎跑造型。而在尾部，看似區別不大的后保險杠上多出了一個神秘的小蓋板。這顯然不是車身右側后翼子板上的加油口，而是實錘新車采用插混動力的充電口。
動力方面，新車將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電式混動系統，最大輸出功率將超過811馬力，0-100km/h加速將在3s內，上市后的直接競爭對手或將是保時捷的Panamera Turbo S E-Hybrid。值得一提的是，AMG GT 73 4MATIC的純電續航里程將達到50km。（諜照來源：motorauthority；文/汽車之家 馬艾駿）
來源：汽車之家
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