不久前，奧迪發(fā)布了Q4 e-tron量產(chǎn)版的原型車，不知在座的多少人被那個花里胡哨的“偽裝”勸退。不過最近海外網(wǎng)站流傳的一張圖片向我們展示了奧迪Q4 e-tron的真實面目。好消息是，去掉偽裝的新車看去還不錯。

　　如同這張車機內(nèi)部的圖片展示的那樣，去掉“偽裝”后的奧迪Q4 e-tron又回到了我們熟悉的樣式――大尺寸的多邊形點陣式中網(wǎng)，狹長而上揚的頭燈，棱角分明的車身線條，這就是你以后能買到的奧迪Q4 e-tron的樣子。

　　除此之外，奧迪Q4 e-tron的尾部以及內(nèi)部造型依舊需要靠大家自行腦補。參考此前的原型車諜照，新車將依舊采用標準的SUV車身造型，并搭配貫穿式的尾燈，整體風格依舊是奧迪的家族式設(shè)計。

　　在內(nèi)飾方面，新車將采用全液晶儀表盤并搭配四輻式可觸摸操作的方向盤，中控中央使用了內(nèi)嵌式的MMI多媒體觸控屏幕，搭配懸浮在中央過道的按鈕式電子換擋機構(gòu)，讓新車的未來科技感得到極大的提升。

　　奧迪將新車座艙劃分為四個數(shù)字控制區(qū)域，他們分別為：奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的增強現(xiàn)實平視顯示器。其中，增強現(xiàn)實平視顯示器是作為一個選裝件出現(xiàn)，它通過前擋風玻璃與駕駛員中間的兩個單獨可控的AR硬件反饋相應(yīng)信息，該顯示器可以投射出有關(guān)于導(dǎo)航以及其他基本行車信息。

　　作為一個輔助系統(tǒng)，它將行車輔助信息和導(dǎo)航系統(tǒng)的指示箭頭，以及其起點和目的地提供的信息作為AR內(nèi)容可視地疊加在現(xiàn)實世界中的相應(yīng)位置，并動態(tài)顯示。它們似乎漂浮在大約十米（32.8英尺）的物理距離上給司機，駕駛員可以非常快速地理解顯示內(nèi)容，而不會感到困惑或分散注意力，這在惡劣的能見度下，非常有用。

　　全新Q4 e-tron被奧迪稱之為一款真正的全能日常車型，適合日常通勤出行，家庭集體出游等。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。因為電池組擺放位置以及MEB平臺的的空間布局，使得新車內(nèi)部的空間利用率得到了極大的提升。

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前的信息，新車將采用前后雙電機，輸出功率或?qū)⑦_到306馬力，扭矩可達460牛?米。0-100km/h加速成績預(yù)計為6.3秒。電池組則采用總?cè)萘繛?2kWh的三元鋰電池，WLTP標準下的最大續(xù)航里程為450公里。（圖片來源：reddit論壇；文/汽車之家 馬艾駿）

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