捷豹C-X75跑車在2010年巴黎車展首次亮相，它不是以傳統發動機作為動力，而是用兩個微型燃氣渦輪發動機產生能量驅動四個小型發電機產生動力。
捷豹C-X75是一輛混合動力車，它的最高時速達到200英里/時，靜止到60英里/時加速時間為3秒，靜止加速到100英里/時耗時6.0秒，并且將來有可能實現極高的燃油經濟性和零排放，由電動機純驅動。
捷豹與威廉姆斯F1車隊為合作伙伴關系，來自兩家公司的75個工程師組成的團隊一直致力于該項目為期18個月。這周，C-X75的動力總成進行測試，有關人士有幸得到了參觀其相關性能測試的資格。
布局已經在概念車基礎上發生改變：實車上有兩個軸向磁通電動機，一個驅動前輪，另一個與內燃機一起安置于后部。鋰電池組被安裝在座位后邊，車左右兩邊各有一個，側面與油箱連接。
所有電器元件都是最先進的，在保證所需性能的同時盡可能的質量輕、體積小。
C-X75并沒有像人們想象中一樣使用V8或V12發動機，它僅搭載了1.6升四缸發動機。這款發動機本來是要搭載在威廉姆斯車隊的新款F1賽車上的，但是后來被國際汽聯否決。于是捷豹公司對其進行改款，搭載在了如今的C-X75上。這款發動機最高轉速能夠達到10,000轉/分左右，并且在低轉速時的動力輸出平滑。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：蓋世汽車網
作者：綜合報道
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