近日，我們從相關渠道獲悉，比亞迪漢EV<漢EV dTCS將于3月30日首發，新車與博世聯手，采用了分布式驅動的架構，將能夠提升車輛在濕滑路面的操控極限。
新車最大的特點是將電機控制器與電機集成在一起，有電機直接判斷是否出現打滑，相比于一般的TCS牽引力控制系統，其響應速度快了10倍，響應速度達到10ms。所帶來的效果就是車輛在濕滑路面的操控極限提升了，因此過彎速度也更快。
造型方面，新車預計將與現款車型保持相同的設計，車輛頭部采用封閉式格柵配合狹長的前大燈組，營造出濃郁的未來感。寬厚的尾部輪廓顯得很有力量感，也很有扎實感。尾部貫穿式尾燈極具科技氛圍，同時有效拉伸了視覺寬度，令新車從后面看上去重心更低，給人以蓄勢待發的既視感。
來源：易車網
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