4月7日晚，比亞迪在重慶市上市宋PLUS EV、秦PLUS EV等多款新車，其中最為重磅的毫無疑問就是全新的秦PLUS EV了。21款秦PLUS EV換裝了刀片電池后，續航里程最高可達600km，補貼后售價區間卻僅為12.98-16.68萬元。全新“龍顏”設計讓新車看起來更像一臺小號的漢 EV，所以“佩刀”而來的比亞迪秦PLUS EV能否復刻家族“大哥”漢EV的輝煌？接下來就帶大家快速了解一下這款車。

新款秦PLUS EV有何升級？

秦PLUS EV在外觀方面沿襲了在漢EV上備受好評的Dragon Face設計語言，封閉式格柵、銀色貫穿裝飾條搭配造型犀利的前大燈組的家族設計元素，營造出十分大氣優雅的視覺效果，同時也讓這臺秦PLUS EV看起來更像一臺“小漢”。

飽滿且富有張力的腰線塑造出游龍躍動流線側身線條，凸顯車身設計的年輕靈動感；前臉與側圍過渡清晰明確，凸顯車身設計的“雕塑感”。

新車采用了龍騰溜背造型設計，側面線條飽滿緊湊，讓整車線條更加流暢且富有生命力。最新字體設計的“Build Your Dreams”尾標，讓原本就靈動的車尾更具設計感。

車內運用橫向寬抱式設計，營造出寬敞通透的空間感，配合以“藍天映照流?”為靈感設計而成的中控臺裝飾條，以及鎏光千?環境氛圍燈，讓整個座艙更添低調舒享感。

當然，秦PLUS EV最主要的升級毫無疑問就是換裝了容量最高可達71.7kWh的刀片電池，大幅提升安全穩定性，擁有超級安全、超高強度、超長壽命、超強溫控等四大優勢。

刀片電池能為新車帶來什么？

秦PLUS EV裝備的刀片電池雖然本質上仍是磷酸鐵鋰電池，但其能量密度高達140Wh/kg，同時電池總電量最高可達71.7kWh，配合先進的控制策略和能量回收技術，擁有超低能耗，更強動力的優異表現，工況條件下續航高至600km，百公里耗電量僅為12.9kWh。同時新車具備90kW大功率直流充電功能，30分鐘內電量可從30%充至80%。

電池安全同樣也是新能源車型繞不開的話題，秦PLUS EV搭載的刀片電池防塵防水等級達到了IP68級，底部嚴重割裂情況不起火（擱底試驗 ），鋼針穿刺、擠壓斷裂、梯度升溫、高壓過充等極端情況均無起火爆炸現象。同時秦PLUS EV具有靈敏的漏電保護功能、短路保護、過流保護功能，碰撞保護，能夠保證用戶的出行盡在掌握，遠離危險。

智能化配置表現如何？

現如今大家在選擇一臺新能源車型時，智能化的配置已然上升成為一個很重要的參考因素，秦PLUS EV在智能化配置方面同樣表現不俗。

12.8英寸中控大屏采用高通驍龍8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，內置全新DiLink3.0智能網聯系統，在保證系統穩定性的同時采用了完全開放式的生態，用戶可按照自己的喜好選擇相應的APP進行安裝，同時秦PLUS EV還可以通過手機預約進行系統OTA升級。

另外，新車具有遙控駕駛功能，在可視范圍內（車輛周圍10米），使用手機藍牙連接，可操作車輛啟停、前進、后退、左右轉向，控制車輛在純電動模式下低速行駛（小2km/h），將車輛移動一定的距離，面對狹窄車位時可以更加從容。

而在智能駕駛輔助方面，秦PLUS EV配備了ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統等20多項智能駕駛輔助功能，不僅可以為日常駕駛提供便利，更能為行車安全提供一定保障。

秦PLUS EV能否復刻漢EV的成功？

比亞迪漢EV自去年推出以來可以說火的“一塌糊涂”，大氣優雅的“龍顏”外觀、豐富的配置、刀片電池技術以及超高的性價比使其連續數月銷量破萬。

再回過頭來看看這臺秦PLUS EV，不僅整體上看起來就像一臺縮小版的漢EV，而且在刀片電池的加持下最高續航里程更是高達600km，最主要的是新車補貼后的售價區間僅為12.98-16.68萬元。

要知道它最大的競爭對手—廣汽AION S最高續航里程也僅有510km，并且在同等配置下，AION S也要比秦PLUS EV貴上不少。再加上作為國內新能源汽車行業的領導者，比亞迪旗下的新車似乎永遠不缺忠實的粉絲，所以我們認為新款的秦PLUS EV極有可能將長期霸占純電動緊湊型車銷冠的AION S一舉拉下馬，繼而追隨上家族“大哥”—比亞迪漢EV。

總結： 

比亞迪之前在緊湊型車這一細分領域中一直不慍不火，而今年年初剛剛上市的秦PLUS DM-i憑借著行業領先的超級混動技術讓比亞迪打了一個漂亮的翻身仗。但比亞迪的野心與能力可絕不會止步于此，全新上市的秦PLUS EV不僅在外觀、內飾、配置方面進行了全方位的升級，換裝刀片電池后帶來的600km超長續航也使其擁有了傲視同級別競爭對手的資本，售價上更是誠意滿滿。所以“佩刀”而來的比亞迪秦PLUS EV能否復刻漢 EV的輝煌？讓我們拭目以待。

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