早在2019年9月，寶馬首次宣布打算生產氫動力汽車并推向市場。當時，X5氫能源版正處于早期開發(fā)階段，但現在它終于準備好走上街頭了。
巴伐利亞品牌表示，一批接近量產的汽車正在歐洲各地進行日常狀況的公共道路評估。汽車制造商的工程師和試飛員將研究燃料電池電池動力系統(tǒng)的性能、特定車型的底盤技術和車輛電子系統(tǒng)。測試計劃應為于2022年底進行的小批量生產做準備。
我們不禁注意到，寶馬顯然沒有將氫氣發(fā)電視為未來的主要發(fā)展方向。寶馬解釋到，燃料電池系統(tǒng)可以補充內燃機、PHEV和全電動汽車的空缺。但似乎連寶馬都不想把它們開發(fā)成比電動汽車更具吸引力的替代品。
寶馬發(fā)展管理委員會成員弗蘭克·韋伯評論道：“氫燃料電池技術可能是可持續(xù)傳動系統(tǒng)的一個有吸引力的選擇——特別是在大型車輛類別中。”“這就是為什么使用氫燃料電池傳動系統(tǒng)對接近標準的車輛進行道路測試是我們研發(fā)工作的一個重要里程碑。”
i Hydrogen NEXT的傳動系統(tǒng)將基于iX3的電力傳動系統(tǒng)。在電動機輸出中，X5氫動力版將增加空氣中氫氣和氧之間的化學反應所產生的功率。該系統(tǒng)的總峰值輸出功率為374馬力（275千瓦），與X5中最強大的六缸渦輪增壓燃氣發(fā)動機不相上下。
來源：第一電動網
作者：祝鶴
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