近日，搭載1000km海綿硅負極片電池技術的AION LX在三亞順利完成夏季測試，這也是每項技術走向“量產”的必經之路，也是新車量產前的標志性節點。
海綿硅負極片電池技術是一項讓電池變得更小更輕的技術，在同等電量情況下，可實現體積減小20%、重量減輕14%，搭載在AION LX上實現了1000km的超長續航。
今年2月，海綿硅負極片電池技術完成了冬季低溫測試，而夏季高溫測試同樣也是整車開發過程中非常重要的環節，通過高溫環境下的試驗標定，充分驗證汽車在高溫工況下的產品品質。
此次測試地點位于海南三亞，平均氣溫高達36℃（地表溫度近60℃），平均濕度近90%，真實的模擬車輛和用戶在高溫、高濕環境下的使用情況。
經過連續多天的測試，車輛經歷了電池熱管理效率、電池荷電狀態估算精度、高中低電量動力性、高溫充電速度、綜合續航、充電樁匹配適應性等多項標定和測試驗證，各項測試均達到設計目標，性能優異。
在續航里程方面，在保持空調常開的情況下，AION LX實測綜合路況續航達904km，圓滿完成了車輛的高溫標定和試驗。
在廣汽集團“中子星戰略”下，廣汽埃安全面發力自研電池，除了即將量產的1000km海綿硅負極片電池技術外，還推出了彈匣電池和超級快充電池技術，電池研發正在不斷加速。
此次1000km海綿硅負極片電池技術完成夏季測試，意味著量產又近了一步，讓我們共同期待！
來源：第一電動網
作者：孫宇飛
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