2021 IAA慕尼黑車展正式開幕，作為寶馬主場所在地的國際車展，寶馬全球首發――i 循環概念車（BMW i Vision Circular(參數|詢價)），向世人展示了全新的設計理念――無可持續、不豪華。

　　寶馬i 循環概念車的設計風格一改當下所有量產和非量產車型的特征，標志性的雙腎型進氣格柵被橫向延展，雖然使用封閉式設計，但表面通過數字動畫呈現，并且額外區隔出了粗條狀式的燈組區域，可謂將經典設計語言進行了再度升級。同時前保險杠設計非常簡潔，搭配內凹式的車頭設計，將經典的藍天白云標識以打磨的方式呈現在車頭中央。

　　側面來看，新車采用了兩廂掀背式車身結構，其中纖細的車身支柱，讓其擁有巨大的車窗結構，并以細長數字化界面作為車窗周邊裝飾條。其中C柱造型搭配數字化裝飾，致敬了經典的霍夫邁特斯彎角。

　　作為一臺車長僅4000mm的兩廂車，新車的尾部造型令人印象深刻，通過簡潔化風格設計的尾門，整合了尾燈功能并以數字動畫的方式呈現，讓新車尾部看起來渾然天成。這其中頂部狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術，并提供有關車輛狀態的信息，如車輛啟停狀態，電池的充電水平等。

　　相比之下，寶馬i 循環概念車擁有一套極具未來居家風格的內飾設計，具有雕塑一般的投影式儀表盤被設計為新一代“數字實體”用戶界面，寓意將數字化轉化為觸覺體驗。中控臺中間部分由3D打印的水晶體組成，這將成為車內用戶集中的焦點，能夠通過立體觸控板與用戶進行交流，展示出未來的人車交流場景。

　　除此之外，新車車內四個獨立座椅的織物表面由再利用塑料制成，提供類似于天鵝絨的質感。座椅下方采用了單柱基座，可以前后移動；這進一步增加了車內乘客的腿部空間。據悉，這款概念車以減少零件數量為開發指導，包括取消了前臉鍍鉻與邊框；車身材質使用再利用鋁材料經陽極氧化處理為淺金色，避免了車漆的使用；甚至以打磨的方式呈現車頭車標，以減少額外零件的增加。

　　寶馬希望通過這樣一款概念車，傳遞集團提出基于循環經濟的“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導原則，為公司的未來路線乃至汽車行業的發展方向提出新的思考方式。除了這種全新的理念之外，新車是否會代表著未來一段時間內，寶馬全新車型的設計走向呢？請在評論區發表您對這款概念車的看法。（圖片：汽車之家IAA車展前方報道團隊；文/汽車之家 耿源）

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