近日，我們從海外媒體獲悉，全新一代寶馬7系(參數|詢價)將會搭載經過升級優化的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機（B58），并分為735i與740i兩種型號；此外，有消息稱，新車還將搭載全新的V8發動機，它將基于現款N63 4.4T V8發動機升級而來，并會配備電動機，以混合動力的方式出現在全新寶馬7系上。

　　目前來看，雖然全新7系動力系統的電動化將成為最矚目的焦點，但對于燃油車愛好者來說，全新7系還能擁有經過升級的純燃油發動機，這無疑是一個好消息。目前來看，新車在外觀上將會使用分體式大燈組，前進氣格柵的尺寸雖然不像是全新4系上的樣式，但其面積也將進一步增加。

　　動力系統上，從此次曝光的信息來看，全新7系將采用代號為B58的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，該發動經過了一系列升級優化，并推出高低功率兩種版本。其中入門版被稱為735i，最大功率約為273馬力（201千瓦）；高功率版本為740i，最大功率為376馬力（276千瓦）。雖然該數字并非來自官方，但據外媒稱該信息值得信任。

　　此外，在全球電動化大趨勢下，寶馬也依舊會為用戶提供V8發動機，據相關人士透露，全新的V8發動機將基于現款的N63 4.4T雙渦輪增壓V8發動機升級而來，并將與電動機搭配形成混合動力系統，綜合功率預計將達到543馬力（399千瓦）左右。遺憾的是，經典的V12發動機預計將不再提供。

　　讓我們再來回顧一下全新7系純電動力的信息，可以確定的是，純電動版本將會命名為“i7”，入門型號為i740，最大功率或為544馬力左右；然后是i750，預計最大功率580馬力左右；而頂配型號為i7 M60，最大功率預計可達到660馬力的水平，并且就像是近期發布的i4 M50一樣，i7 M60也是由寶馬M Performance Automobile部門調校，將擁有更加強大的操控性能。

　　最后，全新寶馬7系的內飾部分將更加科技化，全液晶曲面雙聯屏一定會成為標配，并會搭載寶馬最新的iDrive 8車機系統，在內飾的用料方面也將更加豪華。（文/汽車之家 畢業）

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