第一電動網消息，我們從相關渠道獲得了大眾ID.LIFE量產版假想圖，該車是大眾此前一直計劃量產的小型SUV產品，預計售價在15萬人民幣左右，將于2025年亮相，定位低于大眾ID.3，量產版或將命名為“ID.2”，未來可能會被一汽-大眾同步國產。

大眾ID.LIFE已在2021年慕尼黑車展上正式亮相。新車定價在2萬到2.5萬歐元之間，是大眾汽車ID系列車型中首款面向小型車市場推出的產品。結合新車在外觀內飾、智能科技以及動力續航等方面的表現來看，大眾汽車對于如何在數字時代提升年青一代的出行體驗有其獨到的認知。

例如在外觀方面，新車通過肌肉感滿滿的側面輪廓，以及簡約風格的設計思路提升了整臺車的時尚氣息。值得一提的是，作為一款四門車型，ID.LIFE擁有容積高達1285L的儲物空間，用戶在日常出行時可根據實際需要調整儲物空間。

從選車相關零部件的選材用料中，不難發現大眾在努力提升車輛的綜合產品力的同時，也在力求更好地兼顧到環境效益。

車輛的輪胎采用了可再生和回收材料打造而成，內飾面板采用實木打造，例如儀表臺面包就是采用了經由FSC森林管理委員會認證的實木材料。與此同時，后座座椅表面、車門飾條以及頭枕和車門鏡墊織物則是采用ArtVelours Eco環保材料制成。

至于車門進出區域則是采用粉碎后的二手輪胎做成的橡膠涂裝?？偠灾?，通過對這些天然原材料和可再生材質的大范圍采用，車輛在未來若能實現量產化以后，也能進一步降低在生產組裝環節所造成的環境污染與資源浪費。

值得一提的是，車輛在外觀內飾方面都有不少兼具未來感與實用性的細節設計。例如傳統的后視鏡被換成了攝像頭加以替代，同時車輛還配備了可調節座椅和可伸縮投影屏幕，進而能將整臺車的座艙空間打造成一間移動的游戲室或是電影院。

車輛搭載的六邊形開放式方向盤通過觸控面板的加入，實現了對擋位選擇、轉向信號、喇叭、擋風玻璃雨刮器等功能的高度集成，如此一來，用戶在駕駛車輛的時候也能以更輕松的方式執行更多操作。

而在動力續航方面，ID.LIFE是MEB平臺的小型版本打造出的一款車型，同時也是MEB平臺打造出的首款前輪驅動的車型產品，其電機最大功率為172kW，零百加速時間則是6.9秒，車輛搭載了57kWh的高壓電池，WLTP續航里程為400km。結合車輛的性能表現和動力表現來看，ID.LIFE足以滿足用戶日常出行的需要。

根據大眾集團的規劃，到2030年大眾汽車會將歐洲市場中純電車型銷量提升至70%，在北美、中國市場則是至少提升至50%。對于大眾汽車來說，如果想要按時甚至更早實現這一愿景的話，那么他們最需要做的一件事，莫過于持續豐富自家電動汽車的產品線，如果將ID.LIFE囊括在內的話，目前大眾汽車MEB平臺已經推出了八款概念車型。相信有了這八款概念車型為大眾汽車所帶來的想法和靈感，大眾汽車很有可能在2030年之前就能實現對于自家電動汽車銷量提升的遠大理想。

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