日產(chǎn)在電動車領域早有建樹，并且推出了一度是電動車領域標桿的產(chǎn)品――聆風(參數(shù)|詢價)。不過隨著戈恩風波之后，日產(chǎn)似乎在電動車領域沒有新的進展，在各大車企已經(jīng)全面布局電動車領域的時候，日產(chǎn)似乎仍然在原地踏步。雖然僅僅依靠聆風和e-NV200兩款電動車型，日產(chǎn)就在歐洲獲得了相當不錯的銷量，但是這樣單一的車型，恐怕難抵來自競爭對手的威脅，此外在更大的電動車市場――中國，日產(chǎn)電動車的表現(xiàn)簡直是糟糕透頂。

『現(xiàn)款日產(chǎn)聆風』

　　不過，這一現(xiàn)狀可能要發(fā)生改變了，第三代日產(chǎn)聆風將被新款跨界電動車所取代，這將與現(xiàn)款大不相同，將可能會受到中國消費者的歡迎。日產(chǎn)相關人士已經(jīng)證實，新車將從現(xiàn)在的兩廂車變身電動跨界車，預計新車將會在2025年推出。

『日產(chǎn)Ariya電動概念車』

　　新電動跨界車將由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟共享的CMF-EV平臺打造，目前新車型還在研發(fā)當中，還沒有更進一步的新車信息，不過，可以肯定，全新電動跨界車也將成為一款全球車型，并且其外觀將完全擺脫現(xiàn)款聆風的影子，或許我們可以參考一下日產(chǎn)Ariya電動概念車。

　　目前，日產(chǎn)已經(jīng)向英國桑德蘭工廠投資10億英鎊，未來這里將主要生產(chǎn)新的電動跨界車。日產(chǎn)已經(jīng)在電動車領域火力全開，到2025年計劃實現(xiàn)其整個產(chǎn)品線電動化的宏偉目標。當然，這一目標將會實現(xiàn)良好的愿景，到2030年，日產(chǎn)全球銷售額的80%來自于電動汽車。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 秦超）

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