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日前，上汽大眾發(fā)布海報，確認(rèn)ID.3將在10月22日上市。作為上汽大眾ID.家族的新成員，ID.3定位于純電動緊湊型車，NEDC續(xù)航430km。

據(jù)相關(guān)人士透露，上汽大眾ID.3售價將不會超過20萬元，同時其配置將會完全向ID.4 X和ID.6 X看齊。作為參考，ID.3在歐洲市場補貼后售價差不多在9000歐元左右，相當(dāng)于人民幣19.7萬元左右。新車已經(jīng)在成都車展上完成首發(fā)亮相，并接受預(yù)訂，支付300元意向金可抵3000元購車款。

大眾ID.3毫不意外的沿襲了大眾ID家族的設(shè)計語言，造型上與海外版車型保持一致，發(fā)光的大眾LOGO和貫穿式的LED燈帶與兩側(cè)大燈組相連，這也是大眾ID家族比較明顯的設(shè)計特征，矩陣式的LED大燈在駕駛員進行解鎖等操作時還會用對應(yīng)的燈語進行互動。除了實拍的極光綠外，ID.3還會提供賽博黃、超導(dǎo)紅、離子灰、晶質(zhì)白、共五種車身顏色供消費者選擇，不過目前官網(wǎng)上超導(dǎo)紅和賽博黃暫時還不可選。

大眾ID.3側(cè)面線條是比較緊湊的，整車長寬高為4261/1778/1568mm，軸距達到了2765mm，與燃油版高爾夫相比差別不大。撞色的車身設(shè)計帶來更加年輕的視覺效果，20寸的輪轂讓ID.3有了一些性能鋼炮的感覺，不過作為主打先鋒科技的車型，車門把手卻并沒有采用隱藏式設(shè)計，個人認(rèn)為有些不太協(xié)調(diào)。

值得一提的是，ID.3裝備有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，該功能支持將行車信息及路況導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，并與前方道路視覺融合，能夠結(jié)合道路實景為駕駛者提供導(dǎo)航信息，避免駕駛者在復(fù)雜路況下對路線認(rèn)知偏差，該配置為同級獨有。同時，ID.3在儀表臺前方還具備ID. Light光語系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在導(dǎo)航、來電、語音交互、警示等多個場景發(fā)出不同顏色的燈光提醒，能夠讓駕駛者與車輛之間的交互更加明確直接，也進一步增強了座艙的科技感。

ID.3支持L2級的自動駕駛輔助能力，具備ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離輔助等功能，參考之前ID.4上那套駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)，相信ID.3的這套駕駛輔助功能實際體驗也會不錯。

如此迅速的上市體現(xiàn)出大眾ID家族目前的緊迫狀態(tài)，但也正因如此，ID.3的價格勢必會引起極大關(guān)注，也將直接決定這款車型的生死。在新車正式亮相之后，大部分消費者表示期待ID.3的定價在15萬元甚至更低，但受制于多方面的成本因素，新車的售價可能很難達到我們的預(yù)期。

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