大運新能源，大運汽車股份有限公司旗下汽車品牌。大運新能源乘用車產品涵蓋SUV、MPV、轎車三大車型系列，業務范圍包括新能源乘用車整車及核心零部件研發、生產、銷售和服務等全業務流程。

大運新能源乘用車是大運汽車旗下戰略核心業務板塊，于2017年正式啟動，2020年，大運將新能源乘用車作為公司的戰略核心業務。2020年9月，大運新能源乘用車悅虎--小型SUV、遠志M1--MPV首款車型已正式開始銷售，新能源轎車和SUV將于2023年上市。

近日，大運新能源乘用車遠志M1青春版、享贏版正式上市，售價13.98萬元起。遠志M1青春版預售價13.98萬起，可訂車，交車預計在2022年的1月份，享贏版售價14.68萬元起，有現車。在暢銷的大運遠志M1夢想版、貴賓版、尊享版、頭等艙版的基礎上，新增的青春版、享贏版性價比更高。從定價角度來看，本次上市的7座青春版是目前在售六款車型中最超值的一款，從目前的訂單來看，已經接受了幾百臺的訂單，預計該車型會市銷兩旺。

本次上市的遠志M1青春版與目前在售車型外觀及內飾設計基本保持一致，并且配置水平高于同級別行業水平。青春版工信部純電續航里程為450公里，享贏版在售款為405公里。兩款車型均配備三元鋰電池組，電池容量為73千瓦時，20%-80%電量快充用時0.6小時。

青春版車型同樣為單電機布局，電機最大功率145千瓦，峰值扭矩225牛·米。通過換裝高效電機、降低峰值扭矩（從320牛·米降低至225牛·米）和最高車速（從170公里/小時降低到160公里/小時），在電池材質和容量不變情況下，實現續航里程增加。

空間方面，長、寬、高分別為4850、1860、1780mm，軸距為2880mm，個頭和同級的奧德賽相比也相差不大，除頭等艙版為4座外，其余均為7座布局（5座、6座可選裝）。以7座車為例，身高182cm的體驗者在前排調好座椅后，頭部剩余一拳兩指的空間，在第二排頭部和腿部空間均剩余一拳多。

動力方面，遠志M1全系均采用了功率為145kW，性能還是不錯的。電池使用了73kWh的三元鋰電池，快充時間為0.6小時充滿80%的電量，能夠滿足絕大多數的出行所需。

遠志M1后備箱，550L可變后備箱，配合支持4/6比例放倒的三排座椅最多可拓展至1300L，裝載大件物品更輕松。

配置方面，全系采用麥弗遜獨立前懸/多連桿獨立后懸，全系標配旋鈕式電子換擋系統、電池低溫預熱裝置、電動助力轉向系統（EPS）、電子駐車+AUTO HOLD、無鑰匙啟動、WIFI、ABS+EBD、ESC車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、剎車輔助系統、ISOFIX兒童座椅固定裝置、SOS緊急呼叫功能、車頂行李架、自動空調、全車車窗一鍵升降、鎖車自動關窗、四門玻璃遙控下降、后風窗加熱除霜裝置、電動調節外后視鏡，可同步手機車聯網功能，方便實用，提升了用車過程中的便利性及舒適性。

大運汽車在新能源乘用車領域，首先選擇7座MPV為切入點，主打長續航，定位中高端純電MPV，除遠志M1外，旗下車型還包括一款純電動小型SUV悅虎。從競品角度來看，目前國內7座純電MPV的選擇真的不是很多，遠志M1的競爭對手也主要為上汽大通MAXUS EUNIQ 5，以及長安歐尚·科尚EV在內的三款純電MPV。三款MPV，各有所長。因此，如何開拓新能源MPV市場并擴大品牌影響力，將是大運在新能源乘用車領域要面對的挑戰。

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