洛杉磯車展主辦方23日證實，菲亞特將在此次車展上推出500E電動汽車。

據(jù)greencarreports網(wǎng)站報道，2014款菲亞特500E的電池動力傳動系統(tǒng)取代了普通燃油版的1.4升發(fā)動機，除此之外，更多參數(shù)細節(jié)尚未公布。這款汽車預(yù)計僅限量生產(chǎn)，旨在成為滿足美國加州零排放汽車規(guī)定的”合規(guī)”電動汽車。

由于股份爭議，菲亞特和克萊斯勒從未對電動版500E的推出而表現(xiàn)出熱情。預(yù)計菲亞特500E電動汽車的電動機可以產(chǎn)生75千瓦(100馬力)驅(qū)動前輪，目前這兩家公司還沒有宣布量產(chǎn)計劃及售價。

洛杉磯車展媒體開放日定于今年11月28日，公眾開放日是11月30日，屆時車迷可以一覽2014款菲亞特500E電動汽車的全貌。

克萊斯勒在2009年破產(chǎn)之后獲得了政府資助的破產(chǎn)保護，并由菲亞特經(jīng)營管理。隨著歐洲汽車市場的不斷縮水，克萊斯勒成為了菲亞特的銷售主力。目前，菲克集團超過三分之二的盈利都來自于美國市場。

2009年，在達到美國財政部制定的若干績效考核目標后，菲亞特在克萊斯勒的持股比例由20%增至58.5%。

但菲亞特并不滿足于現(xiàn)狀，希望通過購買全美汽車工人聯(lián)合會的退休醫(yī)療保險基金，又稱自愿員工受益人協(xié)會(簡稱VEBA)來換取其在克萊斯勒股權(quán)比例的增加。該工會擁有克萊斯勒41.5%的股份。

菲亞特計劃行使買入期權(quán)來增加在克萊斯勒3.3%的股份，但目前菲亞特無法和VEBA就3.3%股權(quán)的定價達成一致。因為VEBA尋求其擁有股份價值的最大化，以支付該全美汽車工人聯(lián)合會退休人員不斷上漲的醫(yī)療費用。

菲亞特已經(jīng)將訴狀遞交給特拉華州衡平法院，而此前在6月份，菲亞特計劃以低于2億歐元的價格收購上述股份。菲亞特菲亞特-克萊斯勒集團首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)聲稱，”當雙方在2009年簽署協(xié)議時，協(xié)議上寫的很明白。如今，盡管我們已經(jīng)盈利，但協(xié)議不能因此而改變。”

馬爾喬內(nèi)表示，菲亞特將會每六個月行使一次買入期權(quán)，而這項舉措是2009年破產(chǎn)文件所批準的。并且在明年一月份，菲亞特將會從VEBA手中購得另外一小部分股權(quán)。

( 編輯/楊曉紅 )

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