近日，我們從比亞迪官方獲悉，出海拉丁美洲和加勒比區域（下文簡稱“拉美”）的首批四驅高性能版比亞迪漢EV(參數|詢價)，已抵達巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加共和國、哥斯達黎加和巴哈馬。這意味著比亞迪已經正式進入拉美市場，而比亞迪漢EV這樣的產品，在相關地區的確頗有競爭力。
近年來，拉美地區國家持續出臺相關政策舉措，推動綠色能源產業加速發展。比如，哥倫比亞政府提出27個戰略性可再生能源和輸電項目，此外，隨著電動汽車的到來以及天然氣汽車消費的增加，該國將在2050年實現液體燃料、柴油和汽油需求減少20%的目標。未來，比亞迪將繼續堅持7+4戰略，推動全球交通電動化進程。
截至目前，比亞迪在拉美累計獲得超過 2000 臺純電動巴士訂單，其中占智利當地純電動大巴市場份額約56%；在哥倫比亞成功斬獲1550臺純電動巴士訂單，在當地電動巴士的市場份額占比超過96.5%，其中在首都波哥大電動巴士的市場份額更是高達 99%。
比亞迪在拉美地區不但做到了“用電動車治污”，也深入踐行“用軌道交通治堵”。2020年，比亞迪接連拿下全球首條跨海云軌線——巴西巴伊亞州薩爾瓦多云軌線項目和巴西圣保羅市軌道交通17號線項目，成為中國首家在軌道交通裝備領域出海的民營企業
編輯點評：當前，中國企業正加大力度參與拉美地區綠色能源產業建設項目，為促進地區可持續發展提供助力。比亞迪正以高效、可靠、兼具治污治堵的新能源整體解決方案獲得拉美眾多國家的贊賞與支持。
來源：愛卡汽車
作者：孫帥
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