12月14日，在豐田集團舉辦的電池&電動車戰略發布會上，旗下雷克薩斯RZ(參數|詢價)純電動車實車曝光。新車基于e-TNGA平臺，可以看做是豪華版的豐田bZ4X。官方稱，新車將提供全新的駕乘體驗，將重新定義雷克薩斯在該級別對舒適性與動態性能表現相結合的電動車新標準。據悉，雷克薩斯RZ將于2022年正式全球首發。

　　發布會上稱，雷克薩斯將在2030年之前，在所有細分市場均推出相應級別的電動車，到2030 年在歐洲、北美以及中國實現全電動化，并在2035年左右完全放棄燃油系統。豐田和雷克薩斯計劃到2030年銷售350萬輛電動汽車，包括純電動車和燃料電池車，該公司已將電池開發投資從5000億日元增加至2萬億日元。

　　此次曝光的僅是雷克薩斯RZ的外觀，新車前臉依舊保留了雷克薩斯經典的紡錘體式造型，前包圍兩側則使用了亮黑色的涂裝，將前臉分割出三個區域，營造出層次豐富的視覺感受。此外，前大燈組采用了非常犀利的造型設計，內部配有“對勾型”LED日間行車燈，車頭整體線條營造出一個突出的鼻錐型設計，細節搭配極富攻擊性。

　　車身側面，新車擁有非常順滑的車頂線條，并且采用了隱藏式的B、C、D柱設計，營造出懸浮式車頂的既視感。此外，新車使用了雙腰線設計，前腰線從前翼子板上提延伸至車身中部，配合前車門下方的筋線，營造出了極富動感的沖擊效果；后腰線則采用了較為復雜的破折形結構，并營造出了更寬的后翼子板線條，使得新車擁有非常不錯的厚重感。最后，新車前后翼子板上均配有黑色的輪眉，搭配密條輻大尺寸輪圈，讓新車展現出了不一樣的運動美感。

　　車尾部分，新車將會采用了貫穿式的LED燈組，并搭配一個車頂擾流板以及后備廂鴨尾式擾流板，雙層擾流板的設計，也為新車帶來非常動感的視覺效果。至于內飾，目前官方還未發布任何信息。

　　動力上，鑒于與豐田bZ4X共享平臺，雷克薩斯RZ可能會在某些配置上采用與bz4x相同的動力系統。目前雷克薩斯已經在2020年在美國、歐洲和澳大利亞申請了“RZ 450e”的商標。作為參考，豐田bZ4X將采用215馬力的電動機，并使用72.8kWh的電池組，預計續航里程將會達到350公里左右。（文/汽車之家 畢業）

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