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此前，零跑T03以5.98-7.68萬元的價格，NEDC續航高達403km，L2級別的自動駕駛、人臉識別……補貼后最高售價不到8萬元！（網約版除外），憑借著超高的產品力很快地贏得用戶的青睞。

今天，新款零跑T03煥新上市，都煥新了哪些地方呢？

動力方面，2022款零跑T03搭載自研集成式電驅總成，采用永磁同步電機，前置前驅布局，可以實現最大功率80kW，最大扭矩158N·m，系統工作效率達92.6%，在初段0-50km/h加速時間僅需4秒，但是在0-100km/h加速時間為12秒。

新款零跑T03搭載的電驅系統，應用智能變頻控制技術，采用先進的CPLD電機控制器保護電路設計、控制器四合一設計及轉子斜極、不均勻氣隙設計，新增了電動機總功率55Kw續航310km車型琉璃版，403km續航車型動力全部升級為80kW。

充電口依舊位于車頭前LOGO處，官方稱交流標準充電(30-80%)在3.5h左右，直流快充充電(30-80%)在36min左右，慢充效率方面領先同級產品，能有效的節約充電等待時間與充電便捷性，并且可以進行充電時間和充電限值的設置，有益于延長動力電池壽命。

新車的安全配置方面，全系標配包括：主/副駕正面安全氣囊、胎壓監測、主駕安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口、新車自動落鎖、停車自動解鎖、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、倒車視頻影像等十余項安全配置。

此外，2022款零跑T03采用了高強度鋼籠式車身結構，高強度鋼占比接近70%，關鍵部位如主梁、AB柱等采用熱成型超高強度鋼材及先進高強度鋼，最高強度超過1200MPa，同級別高強鋼占比最高，用料扎實、工藝尖端，為用戶帶來全方位安全保護。

值得一提的是，2022款零跑T03配備了同級少有的一體式全鋁合金防撞梁，防護占比達到62%以上；集成式塑料前端模塊及潰縮式吸能盒設計，有效吸收碰撞能量。

2022款零跑T03的技術配置升級，增加了語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助等配置。

外觀內飾方面，整體的設計沒有改變，外觀顏色有，光白、磁灰、金屬黑、夜眸藍、流沙粉、珊瑚橙、新氧綠、星河銀，視覺觀感年輕時尚；內飾擁有全灰、紫灰、黑藍、青灰、青橙5種配色；總之色彩的可選性很豐富。

多媒體方面，依舊搭載的是10.1英寸高清觸控屏，1280*720分辨率，觸感靈敏，畫質細膩；車機大屏與液晶儀表屏雙屏聯動，可無縫切換導航音樂畫面，讓駕駛更安全；智能語音交互系統：科大訊飛3.0語音系統，可喚醒通信、導航、車輛控制、多媒體等。

零跑T03是騾子是馬拉出來和同價位車型做個對比。

通過以下表格能很直觀的看到零跑T03在車身尺寸上和歐拉黑貓、歐拉白貓相比，零跑T03長度占優，高度、寬度和軸距都稍遜歐拉白貓和歐拉黑貓，但是在續航里程上零跑T03還是略勝一籌的。驅動方式，這三款車型的驅動方式均采用前置前驅。但是動力方面，黑貓351km豪華型和歐拉小野貓360km豪華型的總功率僅僅為35kW，零跑T03的功率達到了80kW，其它具體配置對比可參閱本網車型庫。

所以2022款零跑T03究竟煥新了什么？

2022款的零跑T03在ESC系統、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈，均升級為全系標配，但是零跑T03的售價也升級了不少！

以2022款售價8.49萬的星鉆版與2021款售價7.68的400豪華Pro版配置對比，你會發現這兩款車型的配置除了輪胎尺寸不同以外，其它配置是一樣的，但是2021款的400豪華Pro版便宜了8100元！所以此次的煥新升級和2022年政府對新能源汽車的補貼退坡有一定的關聯。

零跑T03這波漲價很模糊，但是這次漲價是應該的。

此前我說過零跑是最有希望進軍造車新勢力第一梯隊的車企，因為零跑的每一款產品，總是能進步一點點，每個車型都有比較明顯的定位和產品特質上的區分。所以零跑T03這次模糊的漲價，大可不必。

不過新款的T03貴倒是不貴但是對比老款T03落差還是有的，零跑T03即使漲價了8000塊在同級別車型中還是相當能打的，10萬級以下首個搭載了L2級別的自動駕駛（后面哪吒V Pro跟進）、還有人臉識別、全景天窗。

今年新能源汽車上游零部件原材料成本不斷上漲，明年國家對新能源汽車的補貼退坡在即。被稱為韭菜收割機的車企早已“低調”地漲價一波，并且配置毫無升級（動力減弱）！廣汽AION Y在前兩個月也來了一波煥新上市，同樣是漲價，你會發現國產品牌的漲價或者降價總是做的那么隱晦。

零跑的挑戰

截至11月30日，零跑汽車2021年累計訂單量為73561臺，提前完成年度目標；其中11月訂單再創新高，達16310臺，環比增長27%。

截止目前零跑累計交付44013臺，零跑2021年累計交付35314臺，截止10月其中C端占比平均超過93%。11月份零跑汽車交付量為5628臺，環比增長54%，同比增長236%。

以上引用皆為官方數據，通過現有的數據來看我認為零跑汽車面對的挑戰并不是沒有訂單，而是現在積壓的訂單和未來新增加的訂單，零跑什么時候才能短延時消化完？何時交付才能趨于穩定。

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