近日，據外媒報道，受芯片短缺影響，2022款 Artura將延遲到2022年7月交付，新車是邁凱倫品牌旗下第二款插電式混合動力跑車，第一輛“首款量產混合動力跑車”。

新車日前已在國內開始接受預定，新車提供標準版、Performance版、TechLux版及Vision版車型。據了解，官方售價238萬元。

通過邁凱倫全新的碳纖維架構、緊湊的高性能混動系統和電氣系統的加持，Artura整備重量僅為1498公斤。新車是基于全新邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）打造的車型，該架構針對高性能混合動力系統實現專屬優化，由位于謝菲爾德地區的邁凱倫復合材料技術中心（MCTC）設計打造。

新車內飾非常簡潔，配備兼具輕量化和舒適支撐的Clubsport座椅。這款座椅巧妙結合了可移動靠背式座椅的靈活調節性以及桶式座椅的輕量化特質和良好支撐性。整個座椅可實現橢圓弧旋轉調節，使大腿支撐、座椅高度與靠背一步調整到位。

大尺寸的全液晶儀表和中控屏內部集成了邁凱倫信息娛樂系統（MIS II），并搭載了專屬的應用程序，其中包括邁凱倫賽道遙測系統（MTT）與可變漂移控制系統（VDC）等，此外還具有自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

Artura提供四種駕駛模式，包括純電、舒適、運動與賽道模式。新車將駕駛模式選擇移至儀表盤，儀表盤安裝于轉向柱上，如此一來，駕駛者可在雙手不離開方向盤的前提下隨心調節駕駛模式。

Artura動力系統的核心是邁凱倫全新雙渦輪增壓V6汽油發動機，排量2993毫升，最大功率585馬力，峰值扭矩達585牛米。此外，新車零百加速時間為3s，最高時速可達329km/h。

Artura配備緊湊型軸向磁通電動機，整合于變速器鐘形罩殼之中，與全新V6發動機協同運行。電動機匹配的電池組由五個鋰離子電池模塊構成，可用容量為7.4kW·h，純電動續航里程達30km。Artura僅需2.5h便可將電量充至80%。

在行車過程中，電池還可根據所選駕駛模式，回收內燃機釋放的能量。新車0-100公里/小時加速用時僅需3.0秒，0-200公里/小時加速時間為8.3秒，最高限速達330公里/小時。

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