理想X01交流群已建立，戳這里碼上進群，更多一手消息及時關注。

日前，網上曝光了理想X01最新測試車諜照，車輛大體輪廓接近量產，或在車頭搭載激光雷達。此前有消息稱，理想X01 或將在4月12日發布，4月底鎖單，6月底交付，對此理想汽車并未作出回應。

據了解，理想汽車將會在2月25日舉辦2021年Q4及全年業績會，預計屆時會透露最新車型的相關消息。

從諜照來看，可以看到車頂有微鼓起的包，預估為激光雷達。蔚來ET7/ET5也有車頂部的激光雷達，但選擇了居中的方式，造型流暢。理想X01現有的造型預計為偽裝樣式。

車身，側翼子板上或有朝后的攝像頭，并采用隱藏式神作電動門把手。

此外，博主@德魯愛開車 爆料，最近還出現了另外一個版的理想測試車，主要差異后車牌框放在后保險杠的位置；并猜測這可能是兩款車型，或者說只是單純的不同測試階段的理想 X01。

從此前曝光的消息來看，理想X01 定位大型SUV，將搭載第二代增程平臺，1.5四缸米勒循環熱效率40％。

尺寸方面，長/寬/高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm。

智能座艙方面，采用第二代智能座艙，配備雙8155車機芯片，擁有HUD抬頭顯示功能，以及TouchBar功能，中控與副駕駛雙聯屏、全液晶儀表以及后排娛樂屏幕，實現五屏聯動。

硬件方面，采用領先的L4級標配硬件，AP控制器為地平線J3+J5芯片，SP控制器為定制化Orin-x芯片，配備12個8M攝像頭，128線激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，以及1個DMS。  對比理想首款量產車型，2021款理想ONE 標配800萬像素攝像頭、地平線“征程3”自動駕駛專用芯片、5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器和4顆環視攝像頭。

動力及續航方面，結合已經曝光的工廠內部生產文件，理想X01 采用前后雙電機的驅動模式，綜合功率330kW，最大扭矩650N·m，零百加速時間僅為5.8s，增程器為蜂巢能源的發電機。電池采用NVM 622電池，電池容量為44.5kWh，純電續航里程為155km，增程續航里程為820km。

期待理想汽車2021年Q4及全年業績會，預計理想X01的相關信息會得到官方相關細節的披露。

更多詳細信息，第一電動將持續跟進報道~

返回第一電動網首頁 >