3月9日，奧迪A6 Avant e-tron概念車全球線上預(yù)鑒賞”云“享會舉辦，會上亮相的奧迪A6 Avant e-tron概念車是繼去年上海車展A6 e-tron概念車的延續(xù)，二者都基于奧迪全新的電動化平臺-PPE平臺打造，我們從它們身上洞見了奧迪未來電動化車型的設(shè)計以及一系列科技。

先來介紹一下PPE平臺，它是保時捷和奧迪聯(lián)合研發(fā)的高端新能源平臺，從2018年雙方表示聯(lián)手開發(fā)此平臺，并表示未來大眾集團(tuán)的高端電動車將由此平臺打造，奧迪、保時捷、賓利將分別使用此平臺推出不同的產(chǎn)品。按照計劃，PPE平臺首款車型有望在2022年誕生。

如今大眾的MEB平臺大家應(yīng)該都有聽聞，PPE平臺就是定位在MEB之上的新能源平臺，基于PPE平臺打造的車型的電池尺寸和軸距都是可擴展的，以適用于不同的細(xì)分市場。現(xiàn)在他的首款車型馬上就要來了，但是官方還未宣布是哪款車型，但是據(jù)我猜測應(yīng)該就是之前亮相的奧迪A6 e-tron四門概念車量產(chǎn)版，投產(chǎn)時間應(yīng)該在2023年底或2024年。

值得一提的是，未來，基于PPE平臺打造的車型均可通過前后橋搭載獨立電機實現(xiàn)牽引力的按需分配，帶來操控感受與行駛能耗完美平衡的駕駛體驗。此外，e-tron家族還將推出追求最低能耗和最大續(xù)航里程而優(yōu)化的單電機后驅(qū)基礎(chǔ)版車型。

此次發(fā)布的奧迪A6 Avant e-tron概念車量產(chǎn)版或許也會在2024年左右上市。據(jù)悉，新車有望搭載與奧迪A6 e-tron相同的動力系統(tǒng)和電池組，續(xù)航里程可達(dá)700km。

外觀方面與A6 e-tron概念車基本一致，采用奧迪電動車家族統(tǒng)一的設(shè)計語言，數(shù)字矩陣式LED大燈組，可連接智能手機實現(xiàn)投屏功能。車尾采用貫穿式LED尾燈組，車底還裝配有黑色擴散器，增強了新車的運動感。

奧迪A6Avant e-tron concept代表了一種豪華中大型車的全新設(shè)計理念。A6 Avant e-tron概念車長約4.96米，車寬約1.96米，車高約1.44米，尺寸與奧迪A6 e-tron concept相當(dāng)。此外，奧迪A6 Avant e-tron concept的優(yōu)雅曲線設(shè)計進(jìn)一步發(fā)揚了奧迪現(xiàn)代設(shè)計語言。許多標(biāo)志性的設(shè)計元素，如全封閉Singleframe一體式前格柵、尾部的連續(xù)燈帶，強調(diào)了奧迪A6 Avant e-tron concept與奧迪e-tron家族中其他車型的血緣關(guān)系。

將于2022年3月全球首發(fā)的奧迪A6 Avant e-tron concept不僅僅是外觀設(shè)計的簡單展示。相反，該車車身線條和優(yōu)雅的車身比例預(yù)示著未來量產(chǎn)車型的樣貌，并生動的描繪出未來奧迪品牌豪華純電車型的優(yōu)雅身姿與動感活力。

據(jù)介紹，奧迪A6 e-tron concept兩臺電機總輸出功率可達(dá)350kW，最大扭矩達(dá)800Nm。只需快充10分鐘，電池即可增加300km續(xù)航里程，不到25分鐘，就能完成電量從5%至80%的充電過程。

"通過奧迪A6 Avant e-tron concept，我們對可以在全新的PPE技術(shù)平臺上打造的未來量產(chǎn)車型有了一個完全具體的了解，"奧迪技術(shù)開發(fā)部董事會成員奧利弗·霍夫曼說。"我們不僅僅是將Avant的45年成功經(jīng)驗遷移到e-tron電動車型上。我們最想做的是，通過技術(shù)實現(xiàn)如虎添翼的效果。特別需要強調(diào)的是，這些技術(shù)包括強大的800伏高壓技術(shù)、270千瓦超級充電功率，以及高達(dá)700公里的WLTP續(xù)航里程"。

奧迪官方表示，未來將會在PPE平臺生產(chǎn)更多的純電車型。奧迪A6 e-tron Sportback和Avant概念車目前均為C級車中的首批成員，隨后，奧迪將繼續(xù)推出基于PPE平臺的B級車和D級車。

作為奧迪最大的的海外單一市場，基于PPE平臺的量產(chǎn)車型也將在位于中國長春的奧迪一汽新能源公司旗下的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)，未來將由一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >