近日，福特汽車通過線上發布會對外宣布，將在2024年之前在歐洲市場推出7款純電車型，其中三款將基于大眾集團的MEB平臺打造。車型方面，7款新車主要覆蓋各級別細分的SUV車型，包括了PUMA車型純電版、一款中型SUV和一款運動車。此外，在歐洲商用車市場占有舉足輕重地位的途睿歐(參數|詢價)和全順(參數|詢價)車系也將推出電動化車型。
據外媒推測，發布會中提及的中型SUV很有可能是位于德國科隆的福特新工廠投入使用后的生產的首款車型，該車的整體尺寸或于大眾ID.4相仿，目前已知的信息是新車的續航里程或將接近500km。另外，福特計劃在年內推出該車并將于明年正式量產。
↑ PUMA純電車型將于2024年推出（配圖為外媒繪制的假想圖）
此外，PUMA車型純電版將于2024年推出，而翼博車型將在今年徹底停產。目前，這些即將發布的新車中最令人期待的恐怕就是那款神秘的“運動車”了。
由左及右：全順Custom 、全順、全順Connect廂式貨車、全順Courier廂式貨車；與之相比，途睿歐家族最顯著的區別的是擁有高的配置水平且不使用封窗式設計。
為了全面完成電動化轉型，福特在商用車領域也有所動作。其中純電版的全順Custom廂式貨車和多用途車途睿歐Custom將于明年退出。到2024年，全順和途睿歐車系中更小的Courier也將推出電動車行。加上目前已經上市的純電全順E-Transit和Mach-E(參數|詢價)，福特據2030年全產品線電動化的目標又近了一步。此外，該公司還計劃在2030年全面在歐洲市場停產內燃機動力的車型。
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來源：愛卡汽車
作者：王禹
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