我們從官方獲悉，福特品牌全新電動皮卡――F-150 Lightning于日前正式在福特榮格（Rouge）皮卡工廠內(nèi)的電動汽車中心投產(chǎn)。F-150 Lightning于2021年10月起開始接受預(yù)訂,如今將正式開啟量產(chǎn)進(jìn)程。不過面對超出預(yù)期的訂單量和半導(dǎo)體短缺芯片減產(chǎn)等因素，福特未來將要面臨巨大的壓力。

　　盡管美國市場一致熱衷于排量大/氣缸數(shù)多的發(fā)動機(jī)，但真正當(dāng)一款廣受市場歡迎的車型實(shí)現(xiàn)完全電動化時，這款車型的受歡迎程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了福特的預(yù)期。當(dāng)然除了美國總統(tǒng)親自為它站臺以外，39974-90474美元（約合人民幣25.78-58.34萬元）的售價也讓它看上足夠有吸引力。而結(jié)果也是顯而易見的，F(xiàn)-150 Lightning的訂單僅兩個月就達(dá)到了20萬臺，遠(yuǎn)超現(xiàn)有產(chǎn)能的訂單量讓福特不得不暫停了新車的預(yù)訂。

　　對此，福特針對榮格電動汽車中心進(jìn)行擴(kuò)建，計劃于2023年將年產(chǎn)量提高15萬輛。福特已投資9.5億美元，并為當(dāng)?shù)匦略?50個工作崗位。截至目前，福特在密歇根州對F-150 Lightning的投資總計超過10億美元，并為該州新增共計1700個工作崗位，其中包括組裝電機(jī)和電驅(qū)動橋的福特范戴克（Van Dyke）電動汽車動力總成中心，以及組裝電芯的羅森維爾（Rawsonville）工廠。

　　回到F-150 Lightning這款車型本身，福特選擇了用一種喜聞樂見的方式去打造F-150這一經(jīng)典型號的電動版本。因此我們看到了新車在原有的整體輪廓上，加入了貫穿式的頭尾燈以及封閉式格柵，同時電動車的車身布局也為新車帶來了諸如前貨艙這樣的額外儲物空間，一定程度上加強(qiáng)了新意。

　　動力方面，F(xiàn)-150 Lightning搭載前后軸雙電機(jī)，最大功率可達(dá)563馬力，0-96km/h加速時間最快可達(dá)4.5秒。新車搭載四驅(qū)系統(tǒng)，支持標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、越野和牽引共4種駕駛模式。電池方面，F(xiàn)-150 Lightning提供98kWh和131kWh兩種容量的電池，EPA續(xù)航里程有230英里（約370公里）、300英里（約483公里）、320英里（約515公里）三種。（文/汽車之家 馬艾駿）

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