豐田汽車公司在1月14日～27日于美國底特律舉辦的”北美國際車展”上，發布了全面改進后的雷克薩斯品牌運動轎車”IS”。除了原有的”IS250”和”IS350”之外，還追加了混合動力車型(HEV)”IS300h”。

　　新款IS通過采用兼具點焊和激光焊接優點的”激光螺旋焊接”及”結構粘合劑”等技術，增強了車身剛性，提高了操縱性及行駛穩定性。

　　IS設定了運動款”F SPORT”。除了專門調整了的懸掛及專用內外裝設計之外，還繼承了雙座跑車”雷克薩斯LFA”的創意，配備了可動式儀表及采用”表皮一體發泡” 新工藝的運動座椅等專用裝備。

　　新款IS采用在儀表內顯示導航及音響信息的多功能顯示器及Remote Touch技術，提高了便利性。

　　該車還在雷克薩斯車型中首次采用彈起式發動機蓋，萬一發生事故時發動蓋后部會抬起，以緩和行人頭部所受撞擊。

　　外觀方面，該車采用具有雷克薩斯特色的”紡錘型格柵”，以及在前大燈組件下方采用獨立L形設計的示寬燈。

　　新款IS在擴大車內空間、提高后座乘坐舒適性的同時，還采用了水平基調的儀表板，形成了為駕駛席周圍的易操作性著想的布局。

　　混合動力車型IS300h新采用了2.5L排量的”2AR-FSE”發動機，配備并用直噴和進氣孔噴射的”D-4S”系統，力爭將二氧化碳排放量降至100g/km以下。

　　新款IS的車身尺寸為長4665 mm×高1430 mm×寬1810mm，軸距為2800mm，定員5人。IS300h的馬達最高輸出功率為105kW，最大扭矩為300N·m，整個系統的最高輸出功率(內部測定值)為162kW。IS250、IS350、IS300h三種車型的性能指標方面，發動機分別為V型6缸2.5L、V型6缸3.5L、直列4缸2.5L;最大輸功率分別為152kW、228kW、130kW;最大扭矩分別為250 N·m、375 N·m、215N·m;變速箱分別為6速、8速、無級。

　　( 編輯/王慰祖 )

返回第一電動網首頁 >