6月1日晚，哪吒汽車官微發布消息，哪吒S耀世版將在6月6日開啟預售。我們從官方了解到，哪吒S耀世版是一款純電車型，同時也是哪吒S最早開啟預售的一款車型，按照計劃，將于第四季度交付。此外，哪吒S還將推出增程式車型，但暫未公布增程版預售上市時間。

關于哪吒S的價格，小編認為哪吒S定價在20-30萬元區間。主打性價比的哪吒汽車，當前在售車型為10萬元以下級別的哪吒V·潮和10-20萬元級別的哪吒U·智兩款SUV，結合哪吒S已公布的配置來看，至少15萬元是不太可能的。此外，純電版通常要比增程版更貴。

作為山海平臺首款量產車型，哪吒S定位B級數字電動轎跑，可實現L4級自動駕駛，官方表示該車將搭載自研的天工電池，具有0.216Cd超低風阻系數，從最新預告圖來看，哪吒S的無框車門使用了造型夸張的" 剪刀門 " 設計，極具運動感。

簡單概括下哪吒S已公布的配置參數：

基于山海平臺打造，搭載自研“天工電池”，全棧自研的TA PILOT 4.0智能駕駛系統

車身尺寸：長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距達2980mm

續航：增程版綜合續航可達1100km，純電版NEDC續航為710km。

內飾：17.6 英寸中控屏，12.3 英寸副駕駛娛樂屏幕，HUD 抬頭顯示+13.3英寸全液晶儀表

四驅版：峰值功率340kW，整體峰值扭矩600N·m，零百加速3.9s，0.216Cd超低風阻系數

哪吒S，承載哪吒汽車的多項自研

首先是最新發布的山海平臺，用官方描述來說就是行業內首個集高安全、高拓展性、高智能以及環境友好于一身的全棧自研的智能安全汽車平臺。

隨后是全棧自研的TA PILOT 4.0智能駕駛系統，應用了可實現200TOPS高算力的華為MDC計算平臺，采用2顆固態激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等感知單元，可以實現覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智能輔助駕駛，在泊車、遠程召喚等部分場景下實現高度自動駕駛輔助。

還有哪吒汽車自研的“天工電池”，具備高能量、高續航、高安全、高穩定、高效能等特性。天工電池使用了超低導熱系數的氣凝膠“航天級”級熱阻隔材料，保障安全系數；并使用自主開發的HOZONEPT4.0恒溫熱管理系統，使的行車時保持電池恒溫、停車后智能保溫等功能；天工電池的主動監控系統，從系統安全、使用安全、電芯安全監測并預警風險。

哪吒S——哪吒汽車的首款轎車產品

哪吒S整車較為低趴，采用溜背造型的轎跑風格，長4980mm*寬1980mm*高1450mm，軸距達2980mm，實現了同級超大寬高比1.36，450mm的低重心，50:50完美車身比例，0.216Cd超低風阻系數。

整個車頭呈現“往前沖”的視覺效果，采用分體前大燈總成，并搭配細長的LED日間行車燈。側面來看，新車采用了隱藏式門把手和雙腰線設計，并在前翼子板處增加有額外的攝像頭。尾部則采用流行的貫穿式尾燈。

再來看哪吒S內飾部分，四屏聯動由17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表組成，科技感十足，讓人眼前一亮。同時車內還有貫穿中控并延伸至門板的氛圍燈帶，夜間視覺效果出眾。

哪吒S是行業內領先采用懸浮式多功能方向盤設計的量產車，以鏤空和懸浮為主題設計每一項功能部件，體感觸控自定義按鍵和超輕運動視感兼顧了使用效果和視覺效果。高集成度也是懸浮式多功能方向盤的一大亮點，一顆軌跡球加兩個體感觸控自定義按鍵的組合，可實現多種功能定義。

哪吒S也是同級首次采用主副駕頭枕音響的車型，還搭載了運動風格座椅、21揚聲器聲場系統等諸多領先配置。

哪吒S主副駕駛位標配8+6向電動調節，提供豐富的坐姿選擇，還支持通風加熱、腿托按摩、音樂頭枕、記憶迎賓等功能；后排座椅寬厚舒適，全系后排座椅靠背還可實現8°電動調節，調節范圍27°- 35°，同級領先。

哪吒 S的全景調光天幕的面積達到約 2㎡，支持 10 級明暗調節。

動力及續航方面，官方資料顯示，哪吒S搭載最大功率 340kW 前后雙電機，峰值扭矩 600N·m，零百加速為3.9s，NEDC工況下，純電版車型續航也能夠達到710Km，增程版續航最高可達1100km。

20-30萬元區間也是有不少競爭對手，特斯拉Model 3，小鵬P7，海豹，零跑C01，特別是后兩個車型，也是在近期相繼開啟預售，哪吒S有勝算么？等哪吒S的具體各車型的配置出來后，我們會做一下對比。

作為新勢力后起之秀，哪吒汽車交付量爬坡很快，5月以11009臺交付量，在新勢力車企中第三次奪得亞軍，5月交付量同比增長144％；1-5月累計交付量49974臺，同比增長213%。哪吒S上市交付后，將助力哪吒汽車銷量。

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