7月22日，我們從官方渠道獲悉，比亞迪海豹將于7月29日正式上市。作為年內(nèi)最值得期待的新能源車，比亞迪海豹于5月20日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為21.28-28.98萬元，當(dāng)晚訂單量就已超過2萬臺。

“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，外觀、內(nèi)飾風(fēng)格高度統(tǒng)一

海豹基于更年輕、更新能源化的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，整車內(nèi)外飾風(fēng)格相互呼應(yīng)，高度統(tǒng)一，高顏值同時(shí)呈現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

海豹外觀造型低趴、動(dòng)感，車身線條優(yōu)雅、流暢，2920mm的軸距配合超短前后懸和溜背式車頂設(shè)計(jì)，讓人感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)理念，以流暢、自然的線條為主基調(diào)，用豐富的海洋元素營造出座艙的優(yōu)雅氣質(zhì)。

“四大首搭”加持，運(yùn)動(dòng)天賦極強(qiáng)

在最新技術(shù)的加持下，海豹這款e平臺3.0的集大成之作，首搭CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC智能扭矩分配技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)以及前雙叉臂、后五連桿懸架，擁有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦。

CTB電池車身一體化技術(shù)創(chuàng)新性地將動(dòng)力電池和車身底盤融為一體，為海豹帶來40500 N·m/°的車身扭轉(zhuǎn)剛度，底盤的整體性更強(qiáng)，車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)更好。

海豹首次搭載前雙叉臂、后五連桿懸架和高端性能車車采用的后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，配合iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)可大幅提升整車操控極限，“四大首搭”讓海豹的運(yùn)動(dòng)屬性拉滿。

配置豐富，滿足年輕用戶的多樣化用車需求

海豹的配置也可圈可點(diǎn)，共有四款配置，分別是550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型、550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型、700km長續(xù)航后驅(qū)版和650km四驅(qū)性能版，四個(gè)款型均標(biāo)配了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，能覆蓋用戶碰到的各種用車場景，尤其是對北方用戶來說，冬季續(xù)航會(huì)有更好的表現(xiàn)。

海豹全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，安全配置一次性給足。其中，兩款550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版可以滿足大部分城市用戶的日常用車場景，550km的尊貴型還提供了12揚(yáng)聲器的HiFi級丹拿音響。如果想追求詩和遠(yuǎn)方，可以選擇700km長續(xù)航后驅(qū)版，配合150kW的快充，可以做到出行無憂。

追求極致操控的用戶可以考慮650km四驅(qū)性能版，百公里加速只需3.8秒。700km長續(xù)航后驅(qū)版和650km四驅(qū)性能版更配備了固定式前制動(dòng)卡鉗和打孔通風(fēng)前制動(dòng)盤，不僅跑得快，還要停得穩(wěn)。值得一提的是，650km四驅(qū)性能版還配備了頻率可變阻尼減震器，讓車輛動(dòng)態(tài)更穩(wěn)定，配合iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，可大幅度提升整車操控極限，讓非專業(yè)車手的普通用戶也能輕松晉級成為高能玩家。

作為e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，比亞迪海豹憑借硬核的產(chǎn)品實(shí)力將為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘質(zhì)感和出行體驗(yàn)，還未上市就已經(jīng)成為了妥妥的爆款產(chǎn)品，隨著上市日期的逐漸臨近，對于大家關(guān)注的交付周期，相信官方會(huì)在上市之時(shí)會(huì)有一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，讓我們拭目以待。

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