據新浪科技7月28日獨家消息，小米汽車項目將于9月進入軟模車下線階段，后續將如期進入場測和冬測周期。

什么是軟模車？

軟模車在樣車試制中可代替正式量產模具，進而節省90%以上模具開發費用，并且節省大量時間。

據了解，對于新平臺開發的車型，軟模的作用至關重要。如果說CAE完成了理論驗證，那么軟模車就是要進行實驗驗證，對CAE計算結果再驗證。

在整個開發階段，軟模車要完成對底盤，三電，高溫，低溫，強化，NVH，碰撞等幾十個大項實驗。軟模手板樣件根據開發流程及實驗項目不同，需要約幾十臺至100多臺。因此，汽車軟模壽命完全沒有問題，可以滿足300臺以內的沖壓壽命，具體根據各部門提供的研發試驗用車計劃確定。

前不久，7月7日小米測試車也已曝光，車頂處應該是加裝了激光雷達和巨大的測試設備的固定裝置，從現場圖片中可以看出工作人員正在進行調試。

各方信息顯示，小米造車項目已有樂觀的持續進展。

據悉，不久前，小米汽車內部的會議上，雷軍還曾點名表揚小米汽車工程研發團隊，盡管遭遇疫情沖擊，大范圍長期居家辦公，但相關研發進度并未耽誤。來自小米內外的聲音均表示，相關進度超預期。

小米汽車已鎖定相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應資源，同時，小米汽車項目在小米集團內，已從小米汽車團隊研發端延展至集團內相關業務部門，包括中國區銷售運營相關籌備立項已開始推進。

目前，小米汽車項目只待新能源汽車牌照正式發放、產品的冬季和夏季的測試驗證和營銷與服務體系的搭建如期推進。多方消息人士對此這一系列進展和保障2024上半年如期量產發售表示了樂觀。

在人員構成上，小米內部的信息顯示，小米汽車團隊人數已超過1600人。

原上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘

7月21日，原上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘將于8月正式加入小米，擔任營銷方面負責人。據悉將直接向雷軍匯報工作。去年下半年，原極狐事業部總裁于立國加入小米汽車，任職小米汽車公司的副總經理，同時也是小米北京分公司的政委，他將會把小米的綜合管理、專項業務推進、小米北京總部的組織與人才培養等工作匯報給雷軍。

按照計劃，小米汽車首款車將在2024年開始量產，定位為中高端車型，售價將在10-30萬。根據小米汽車和北京經濟技術開發區管委會簽署的協議，小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛。

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