我們在亦莊融興街拍到一款測試中的工程偽裝車。該車疑似為集度的測試車型，與之前發(fā)布的ROBO-01(參數(shù)|詢價)概念車非常接近。據(jù)悉，其量產(chǎn)車型的限定版計劃在今年秋季亮相，量產(chǎn)版預(yù)計會在今年廣州車展發(fā)布，上市交付時間有望定在2023年。

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雖然整車覆蓋了嚴(yán)實的偽裝車衣，但從視頻中我們注意到極具辨識度的前后燈組、后擋風(fēng)玻璃處的分段式擾流板以及低風(fēng)阻輪轂，這些局部細(xì)節(jié)都和集度ROBO-01概念車上的顯著特征高度重合。

從側(cè)面看，能隱約感覺到測試車的整體造型輪廓和ROBO-01概念車基本一致。車門偽裝布無開口，推測無門把手的設(shè)計應(yīng)該得到保留。車身曲線流暢飽滿，腰線在C柱后上揚，另外搭配了大尺寸黑色輪圈。相比概念車，電子后視鏡被傳統(tǒng)后視鏡取代，并且保留了B柱，B柱上的開口推測為后視攝像頭。這些局部變化應(yīng)該是集度為了滿足法規(guī)和更好的安全所做出的調(diào)整。

車尾部分，測試車保留了概念車上的溜背造型設(shè)計，包括后擋風(fēng)玻璃上的分段式擾流板和后像素?zé)簦约耙粭l若隱若現(xiàn)的貫穿式尾燈帶。后備箱位置有明顯的大開口造型，但暫時不清楚空間如何。

本次諜照沒有拍攝到內(nèi)飾，但參考之前的概念版，車內(nèi)還有3D無界一體化屏幕、取消換擋桿和左右撥桿等未來感很強的設(shè)計。車機芯片將采用高通8295芯片，用于AI計算的NPU算力是8155的近8倍，3D圖像渲染能力也提升了200%，這能幫助座艙實現(xiàn)3D人機共駕地圖、離線語音等功能。在未來的量產(chǎn)車型上，將與概念車擁有90%的相似度。此外，集度汽車第二款量產(chǎn)車型的設(shè)計，有望在今年的廣州車展對外公布。（文/汽車之家 邢月陽) 

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