9月7日，大眾ID. Buzz(參數|詢價)正式在國內首發亮相，新車基于MEB模塊化電驅動平臺打造，此前海外發布時共推出了ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封閉式貨車）兩個版本，此次國內亮相的為MPV版本車型。按照計劃，新車將先期提供5座版本，后續推出6座版本。

　　外觀方面，大眾ID. Buzz借鑒了大眾經典“面包車”T1的設計風格，整體造型十分復古，但細節上又有著很強的科技感。前臉封閉式格柵搭配貫穿式燈帶的設計極具大眾ID.家族風格。流暢的車身線條讓ID. Buzz風阻系數僅為0.285。同時，雙色車身也讓ID. Buzz更加年輕。

　　車身側面看去，得益于電動化平臺帶來的結構優化，四個車輪分布在車身的四個角落里，這也讓車內能有擁有更大的使用空間。并且除了D柱之外，車身的A/B/C柱都采用了熏黑處理，呈現出懸浮車頂的效果。并且左右兩側均配備了電動滑門。車身尺寸方面，ID. Buzz的長寬高分別為4712*1985*1937mm，軸距達到了2988mm。

　　車尾的設計相比車頭更加簡潔，沒有使用復雜的線條來突出層次感，而是使用了少量的線條來保證車尾的整體感。貫穿式尾燈的設計讓車尾有著更好的視覺寬度。中間大眾Logo以及下方“ID. BUZZ”車標也讓車尾看上去不顯單調。

　　車內設計更加突顯科技感，內飾整體設計非常有層次，方向盤與液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏都與大眾ID.家族的其他車型保持一致。同時作為一款MPV車型，前排的儀表臺兩側、多層門板以及中央扶手附近都提供了十分豐富的儲物空間。

　　前排座椅上有標有ID.家族標識，前排座椅除了電動調節外，還具備座椅記憶和加熱功能，同時還帶有可調節的中央扶手和腿托。后排座椅可以4/6前后移動，或者靠背放倒，每個座椅都有獨立的小桌板。使用空間上，ID. Buzz擁有1121L的行李廂空間，第二排座椅可以支持4/6比例的放倒，全部放倒后雖然沒有保持純平，但依然可以將行李廂空間擴展到2205L。

　　動力上，ID. Buzz采用單電機后輪驅動形式，電機最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩310Nm，搭載82kWh的電池組，最大充電功率可達170kW，30分鐘即可從5%充電至80%。WLTP工況下，ID. Buzz綜合續航里程為423km。

　　編輯總結：ID. Buzz在國內的亮相比預想的要早很多，看來大眾確實非常重視國內的新能源市場。而ID.Buzz的亮相也確實給國內純電MPV市場帶來了不一樣的思路，造型復古可愛，并且實用性突出，它的價格以及未來的市場表現都值得期待。

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