日前，我們從海外媒體獲得了一組法拉利SF90(參數(shù)|詢價)賽道版車型的路試諜照。新車或?qū)⒚麨椤癡ersione Speciale”，將會對空氣動力學(xué)設(shè)計等部分進(jìn)行優(yōu)化提升，帶來更好的性能表現(xiàn)。鑒于法拉利已經(jīng)推出了基于296 GTB打造的GT系列賽車，所以我們推測該測試車應(yīng)該是類似488 Pista這樣的高性能車型。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀來看，這款測試車在一些重要的車門面板部位貼上了偽裝，例如前機(jī)艙蓋、前包圍、前唇等，可以看到新車的整體樣式與SF90并沒有太大變化，但預(yù)計像是前機(jī)艙蓋上會有更多的空氣動力學(xué)開口設(shè)計，并且會在前包圍的散熱通風(fēng)開口處做一些修改，已得到更好的前軸下壓力。

　　車身側(cè)面，新車確實沒有太大變化，依舊是采用了中置發(fā)動機(jī)布局。有意思的是，新車車身上是貼有一些賽車身上才會有的贊助商貼紙，我們認(rèn)為這是法拉利故意為新車型的保密而做出的動作。

　　車尾部，新車配備了一個大尺寸擾流板，預(yù)計是為了測試高下壓力帶來的一些操控變化。而后包圍造型依舊是配備了雙層擴(kuò)散器裝置以及中置雙出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分我們預(yù)計不會有什么變化，可能會進(jìn)一步增加碳纖維面板的面積以減輕車重。動力上，目前SF90采用了的3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了1000馬力了。預(yù)計新車將會在發(fā)動機(jī)功率以及與電動機(jī)的匹配上做出優(yōu)化，帶來更好的動力響應(yīng)。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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