日前，我們從海外媒體獲悉，全新奔馳GLC已經(jīng)在海外工廠正式下線，首批車型率先在德國的不來梅和辛德芬根工廠開始生產(chǎn)。按照規(guī)劃，其首批車型將于今年底開始交付。

目前該車在全球三個工廠進行生產(chǎn)，除了之前提到的德國的不來梅和辛德芬根工廠之外，位于北京的奔馳工廠也將打造該車型。據(jù)悉，全新奔馳GLC將在2022年年內(nèi)上市，而其衍生車型全新奔馳GLC轎跑版以及AMG GLC 43和AMG GLC 63將于2023年推出。

『燃油版』

回顧新車外觀，該車前臉仍將采用大尺寸的中網(wǎng)，奔馳的三叉星徽LOGO和一條貫穿整個前格柵的裝飾鑲嵌其中。另外新車還將會提供雙外觀設(shè)計，插電混動版車型采用星輝格柵，而燃油版車型則采用豎條裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。

『插電式混動版』

動力方面，新車將會提供豐富的動力組合，包括汽油、柴油以及插電式混動版本。底盤方面，新車將采用前四連桿、后多連桿式獨立懸架，并將標配新一代4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)，還將擁有4.5度的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。另外，新車還引入了透明發(fā)動機蓋技術(shù)，可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉(zhuǎn)向角度。

插電式混合動力車型將采用2.0T發(fā)動機+電機的組合，其電池容量為31.2kWh，純電續(xù)航里程超過100公里（WLTP工況），支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式，直流充電條件下，30分鐘便可將電量充滿。此外，新車還增加混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線；同時標配后軸空氣懸架與水平控制系統(tǒng)，還可支持純電越野模式。（消息來源：motor.es；編譯/汽車之家 李娜）

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