近日，極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先全量推送城區(qū)NCA（即城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助），成為全球首個基于高精地圖實現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型。此次高精地圖在深圳的釋放，也顯示著全球首個基于高精地圖的城區(qū)NCA在場景應(yīng)用上的成熟和完善。

　　極狐阿爾法S 全新HI版城區(qū)NCA在深圳率先全量推送，深圳車主近日將可通過線下更新、OTA等不同形式直接升級至最新智駕版本，體驗到基于高精地圖的城區(qū)NCA。此外，身在廣深周邊城市的用戶也將分批次陸續(xù)收到OTA升級的推送。

　　城區(qū)NCA的實現(xiàn)和落地是高階智能駕駛功能開發(fā)的重要一步。在此之前，智能駕駛多用于單一、理想場景，難以應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境，極狐阿爾法S 全新HI版將超高感知融合系統(tǒng)、大算力、領(lǐng)先算法與高精地圖“軟硬結(jié)合”，為使用更頻繁的城市場景提供可落地應(yīng)用的方。同時，城區(qū)NCA的實現(xiàn)，驗證了感知信息與地圖信息融合路線的先進(jìn)性和成熟性，為后續(xù)更多智能駕駛功能落地做出示范。

　　本次首發(fā)全量推送的城區(qū)NCA，是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)的一項重磅功能，能在城區(qū)實現(xiàn)自主巡航、無保護(hù)路口通行、近距離加塞處理、主動高效的超車變道/并道分道、隧道通行、盲區(qū)蠕行等操作，為車主提供真正的高階智能駕駛體驗。34個傳感器組成的超高感知融合系統(tǒng)，可以讓車輛始終行駛在最優(yōu)車道。

　　在遇到左轉(zhuǎn)彎路口時，禮讓直行車輛，如對向車輛距離路口較遠(yuǎn)或速度較慢，則擇機(jī)快速通過。跟車過程中，會與前車保持適當(dāng)距離，并提前預(yù)測其他車輛的行為，既留出足夠安全的空間，也防止其他車輛加塞。當(dāng)遇到障礙而本車道空間不足，支持借道繞行后再回到本車道。此外，極狐阿爾法S 全新HI版能提前識別前車特別是大車并提前自動變道，擁有更高的換道成功率。并且，極狐阿爾法S 全新HI版能感知小形障礙物，不忽略每一個潛在風(fēng)險。

　　極狐阿爾法S 全新HI版具備360°安全防護(hù)體系，當(dāng)遇到車道線改道、紅綠燈調(diào)整等道路變更時，車輛會將變更信息上報云端，提示其它車輛規(guī)避繞行。在擁擠的城市通行中，車輛會兼顧效率與安全，禮讓行人，更適應(yīng)城市路況。遇到大車時，極狐阿爾法S 全新HI版會主動偏移避讓行駛，減少駕駛員的壓迫感；導(dǎo)航過程中，車輛會提前規(guī)避豁口、匯入?yún)R出點等風(fēng)險場景，在到達(dá)風(fēng)險場景前提前換到安全車道。同時，極狐阿爾法S 全新HI版推出了業(yè)界唯一支持紅綠燈識別并讀秒倒計時的顯示系統(tǒng)，并提供3D環(huán)境模擬顯示。

　　編輯總結(jié)：極狐與華為合作的極狐阿爾法S 全新HI版，在智能駕駛領(lǐng)域算是目前國內(nèi)的標(biāo)桿車型個了。而此次所推出的城區(qū)NCA，更是標(biāo)志著人們理想中的“自動駕駛”正在走進(jìn)現(xiàn)實。

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