10月16日,據外媒motor 1報道,保時捷官方已經確認Macan EV將推遲至2024年發布交付,原因是大眾汽車集團的CARIAD部門在開發先進的新軟件方面的延誤。
保時捷在IPO招股書上提到,該集團目前正在與CARIAD和奧迪一起開發E3 1.2平臺,用于部署在全電動Macan BEV中,該集團計劃于2024年開始交付。部分由于CARIAD和集團在開發E3 1.2平臺方面的延誤,集團已經不得不推遲Macan BEV的生產(SOP)的開始。
Macan EV將成為首批使用奧迪和保時捷共同開發的優質平臺電動(PPE)的生產車型之一,它將使用與Taycan類似的800伏電氣系統,優化改進續航表現和高達270千瓦的直流快速充電。Macan EV計劃于2023年底前在保時捷位于萊比錫的工廠投入生產,目前的電動車型就是在那里生產的。
保時捷指出,E3 1.2平臺的成功開發以及Macan EV的開始生產和推出是未來幾年繼續開發更多車輛推出的先決條件,預計這些車輛也將依賴該軟件平臺。同樣在招股說明書中,保時捷表示擔心,由于CARIAD目前正在并行開發其平臺的單獨E3 2.0版本,因此E3 1.2平臺開發的延遲或困難可能會進一步加劇。
受軟件研發的延誤的影響,延遲發布的車型不只保時捷Macan EV,還有其PPE平臺姊妹車型奧迪Q6 e-tron,有可能延遲約一年,不過目前為止奧迪官方尚未確認Q6 e-tron的延遲。
值得注意的是,CARIAD近日與高效能智能駕駛計算平臺領導者地平線開展的全新合作,將加快集團面向中國市場的高級駕駛輔助系統和自動駕駛系統開發進程。大眾汽車集團計劃為本次合作投資約24億歐元,該交易預計在2023年上半年完成。
來源:第一電動網
作者:王穎萍
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