10月25日，凱翼昆侖(參數(shù)|詢價)正式下線首發(fā)并開啟盲訂，新車是品牌旗下的全新SUV產品，基于i-FA平臺進行打造，擁有相當前衛(wèi)的外觀設計，新車預計將會在11月上市，插混車型將于明年4季度上市。

　　凱翼推出3擋盲訂活動，根據(jù)盲訂的金額不同，可以享受不同的福利，具體細節(jié)可以看上圖。大家可以通過凱翼汽車App參與活動。

　　外觀方面，新車頭燈組是一大亮點，不規(guī)則造型的折線燈帶有著非常高的辨識度，同時還將輔以點陣燈組進行點綴，擁有不俗的視覺感受。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距為2820mm，車內將會提供5座或7座布局。

　　車尾方面，新車尾燈造型與前臉形成呼應，同樣采用了貫穿式設計。后包圍通過擴散器以及雙邊共四出式排氣布局提升了整體的運動感。另外，新車將會搭載R20輪圈，并提供兩種樣式供選擇。

　　內飾方面，新車配備雙聯(lián)屏，搭載華為Hicar和騰訊tai 4.0生態(tài)，打造智能體驗。自動駕駛輔助方面，新車目前可實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助，未來會通過OTA不斷提升水平。

　　動力方面，燃油版車型將會搭載2.0T發(fā)動機，最大功率187kW（254馬力），其WLTC工況下油耗為8.30L/100km。另外新車還將會提供插電式混動版車型，據(jù)此前消息，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電機組合而成，并提供單電機和雙電機兩種不同版本，其中單電機版電機最大功率分別為150kW，雙電機版最大功率270kW，純電動續(xù)航里程分別為120km和180km。

■ 競爭對手

『瑞虎8 PRO，車長4745毫米，軸距2710毫米』

『歐尚X7 PLUS』

　　從車身尺寸來看，這款昆侖屬于“長軸距，短車身”，拿與它有點關系的奇瑞家族產品對比下，它的車身比瑞虎8 PRO短十幾毫米，但軸距比對方多了110毫米；拿捷途舉例，就是X70的車身里塞了X90的軸距。這使得昆侖能夠采用“舉高打低，越級競爭”的策略，在緊湊型和中型SUV市場里競爭。市場中定位、價格相似的產品，比如歐尚X7 PLUS等，都與昆侖形成競爭關系。

■ 編輯點評

　　今年7月，凱翼曾制定銷量目標是，至2025年品牌銷量25萬臺，2030年品牌累計銷量50萬臺。而昆侖作為凱翼煥新后的第一款產品，無疑肩負著打開市場，重塑品牌形象的重任。目前來看，該車擁有不錯的產品力，相信它能在市場中取得不錯的成績。（文/汽車之家 邢月陽) 

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