近日，有消息稱，奔馳在海外已經完成了梅賽德斯-奔馳EQG原型車的試駕，并放出了最新的官方測試諜照。據悉，奔馳EQG有望于2024年全球首發，2025年上市銷售，并且EQG將擁有不遜于奔馳G級的越野性能以及出色的公路性能。
根據此前的消息，奔馳EQG并不會使用EVA2平臺，而是為了繼續保持自身的獨特性，將基于專屬平臺所打造。從外觀上看，EQG原型車依舊使用偽裝進行厚厚的覆蓋，但整體依舊使用燃油版車型的整體設計風格，只有封閉式的前格柵成為了為數不多的區別之一。
奔馳EQG預計會搭載容量約100kWh電池組，并且可能會提供兩種規格的電池，首先是能量密度極高的硅陽極電池，與目前市面上的電池相比，該電池的能量密度可提高20-40%，能顯著提升續航里程。其次是磷酸鐵鋰電池，可能會被入門級車型使用。
同時，奔馳EQG將會擁有比G級更低的重心，并采用四電機布局，電控系統可以模擬G級前、中、后三把差速鎖，提升越野攀爬能力。除此之外，新車還會支持“坦克掉頭”功能，能有效減少車輛的轉彎半徑，甚至實現原地轉向。但在動力方面，官方依舊沒有透露信息。
編輯總結：奔馳、G級、純電，光是這幾個關鍵詞就充滿了金錢的味道，此前還有消息報道稱，為了保證其獨特性，奔馳將控制EQG的產量，從而保證高售價。相信在奔馳品牌的號召力以及EQG強大的性能表現下，這款車注定會成為高端消費者所關注的車型。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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