日前，奔馳公布了純電動廂式貨車新款eSprinter的測試進展，并表示其將于2023年2月全球首發，2023年下半年量產，預計會提供多個車款及3種電池規格，還將首次進軍美國及加拿大市場。根據配置不同，預計最大續航將比目前（168km續航里程）增加一倍以上。
此次測試為長途駕駛測試，起點為斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館，終點為慕尼黑機場。線路均為開放公路，全長475公里，最低海拔210米、最高785米。奔馳表示，并沒有選擇一條可有效增加測試車續航里程的路線，而是特意選擇了一條有海拔落差的路線，最終測試車平均百公里的綜合電耗為21.9千瓦時，跑完475公里后，車輛剩余續航里程為20公里。
奔馳eSprinter最早在2019年投產，是一輛純電動廂式貨車，擁有最大10.5立方米的車廂裝載空間，總重量為3.5噸。現款Sprinter電驅系統最大功率116馬力，峰值扭矩300牛?米。官方提供3-4種容量的電池組可選。其中，55千瓦時版本的續航為168公里，最大載重量為891kg，據悉全新的eSprinter，續航里程將會有大幅度的提升。（編譯/汽車之家 姜田雙；來源/motor1）
來源：汽車之家
本文地址：http://www.155ck.com/carnews/xinche/190506
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號