日前，據海外媒體報道，大眾汽車集團CEO奧利弗?布魯默（Oliver Blume）已批準對MEB（Modularer E-Antriebs Baukasten）電動汽車平臺進行大量投資，這意味著大眾汽車將對2030年及以后的電動汽車戰略計劃進行一次調整。

　　據報道，這項15億歐元（13億英鎊）的投資包括開發更先進的電池單元、電子設備和逆變器等。與此同時，大眾汽車集團正在重新評估其前首席執行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）所制定的未來電動汽車戰略。

　　內部審查認定，擁有四年歷史的MEB平臺支持單電機后驅和雙電機四輪驅動，是為公司電動車型注入更大競爭力、規模經濟、生產效率和盈利能力的核心支柱。而更新電氣化戰略的主要目標是改造MEB平臺并延長其生命周期，并計劃將SSP結構集成到MEB平臺中。

『ID.4 CROZZ』

　　大眾ID.3(參數|詢價)發布時首次使用MEB平臺，該平臺目前支撐著六款大眾電動車型，包括大眾ID.4、大眾ID.5和中國市場ID.6，以及ID.Buzz和ID.Buzz Cargo。

　　不僅如此，奧迪Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback和奧迪Q5 e-tron，以及斯柯達ENYAQ iV和Cupra Born等車型都是基于MEB平臺打造。

　　MEB平臺車型目前在大眾汽車集團的六家制造工廠生產，包括該公司在德國的Zwickau、德累斯頓和漢諾威工廠，斯柯達在捷克共和國的Mlada Boleslav工廠，以及一汽大眾和上汽大眾的打造的MEB工廠。

　　根據規劃，明年大眾將在德國再增加兩個生產基地，同時大眾集團將通過合資企業與江淮汽車在中國生產MEB車型，大眾汽車還可能在其位于田納西州查塔努加的美國工廠生產MEB車型。（消息來源：autocar；編譯/汽車之家 李娜）

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