2023 CES將于2023年1月5日在美國拉斯維加斯舉行，Stellantis集團(tuán)此前已宣布將在本屆展會上發(fā)布RAM Revolution電動皮卡、標(biāo)致Inception概念車。最新信息顯示，Stellantis集團(tuán)旗下克萊斯勒品牌也有望發(fā)布一款A(yù)irflow(參數(shù)|詢價)新車型，用以展示克萊斯勒電氣化以及互聯(lián)技術(shù)方面的最新進(jìn)展。

『2022 CES期間發(fā)布的Airflow Concept』

『2022紐約車展發(fā)布的Airflow Graphite Concept』

　　Airflow作為克萊斯勒首款純電動車型，展現(xiàn)了該品牌轉(zhuǎn)型電氣化后的家族式設(shè)計風(fēng)格，并于2022年年內(nèi)先后發(fā)布了兩款原型車。其前臉采用貫穿式LED燈帶，中央配備可點亮的品牌LOGO，很有新能源風(fēng)格。另外，Airflow狹長的大燈組頗具時尚感，配合霧燈區(qū)域的造型，整體呈現(xiàn)出時尚和未來感。

　　Airflow采用跨界造型，定位為轎跑SUV。除了溜背式造型外，新車還配備隱藏式門把手、懸浮式車頂以及大尺寸輪圈等。車尾方面，新車擁有貫穿式尾燈組設(shè)計，同時后包圍還采用了擴(kuò)散器設(shè)計，配合后擾流板，有著不錯的運(yùn)動感。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，雖然新車采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，但科技感依舊十足。中央懸浮式大屏與與環(huán)繞式燈帶融為一體，扁平的方向盤上配備觸控式操作按鍵。另外，車內(nèi)最吸睛的當(dāng)屬啟動按鍵，很有未來感。

　　新車還將擁有克萊斯勒接下來的一些科技儲備，將搭載STLA自動駕駛技術(shù)，能夠支持L3級別的自動駕駛，同時其還和寶馬合作，開發(fā)了集成駕駛員注意力集中系統(tǒng)，二者相互匹配，實現(xiàn)未來的高階自動駕駛。

　　動力方面，兩款A(yù)irflow原型車均采用由兩個201馬力（150千瓦）電動機(jī)組成的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并電池大小不同，擁有約563公里-643公里的續(xù)航里程。Airflow的量產(chǎn)版有望在2025年正式問世，更多消息，我們將在2023 CES期間為您帶來前線報道。（文/汽車之家 郭辰）

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