最近，網(wǎng)絡(luò)上曝光的光束汽車內(nèi)部的一份KNT試驗車輛免費試駕申請，我們可以看到官方明確了首款KNT車型將于12月21日下線，下線車型基于已上市的MINI Cooper SE打造。這一消息一出，再次讓即將電動化的寶馬MINI成為了用戶們熱議的對象。

據(jù)英國《泰晤士報》報道，早在今年10月，寶馬集團就宣布將停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動車型，并將在明年年底前把該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國，與長城汽車合作的光束汽車將生產(chǎn)純電動MINI。工廠的建設(shè)地點為江蘇省張家港市，2020年6月開始打樁施工，擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內(nèi)首個純電動車合資項目，規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬輛。

而在不久前，MINI品牌首款純電動都市跨界概念車，MINI Aceman概念車已經(jīng)在上海亮相。再加上最近網(wǎng)絡(luò)爆料的第一輛電動寶馬MINI的KNT試驗車即將下線的消息，相信大家對電動版的MINI一定有著許多期待，新車何時量產(chǎn)下線？價格如何？而這里還有它最大的對手奔馳Smart精靈＃1，帶著這些疑問，小編和大家一起展開今天的新車X問。

純電動的MINI新車離我們還有多遠(yuǎn)？

這里要跟大家說明，網(wǎng)絡(luò)曝光的KNT并不是某一車型的名稱，KNT實驗是寶馬集團內(nèi)部一項新產(chǎn)品的研發(fā)活動，邀請內(nèi)部員工對測試車輛進行駕駛體驗，并從用戶角度反饋車輛問題。所以，網(wǎng)絡(luò)曝光的第一輛保定KNT車輛在12月21日線下，并不代表最終面向用戶的量產(chǎn)車輛下線，但無疑最終的量產(chǎn)車離我們越來越近。

根據(jù)此前官方宣布的產(chǎn)品規(guī)劃，2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型，其中一款為代號J01的全新純電動MINI，由光束汽車進行國產(chǎn)；另一款車型可能為國產(chǎn)純電動版COUNTRYMAN車型。所以小編預(yù)測代號J01的全新純電動MINI應(yīng)該會在明年上半年率先量產(chǎn)和大家見面。

從此前網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照中可以看出，這是一臺兩門版的車型，因此小編猜測圖中應(yīng)該就是代號J01的全新純電動MINI。可以看出新車整體繼承了MINI家族的一貫經(jīng)典設(shè)計，特別是車頭與當(dāng)下的現(xiàn)款MINI基本看不出造型上的區(qū)別，經(jīng)典的大嘴格柵元素，但變成電動版后，應(yīng)該會采用封閉設(shè)計。尾燈的變化比較大，車身的長度從視覺上也感覺比現(xiàn)款MINI短小一點。

從曝光的實車內(nèi)飾圖上，不難看出新車內(nèi)飾整體保留了原有的大體風(fēng)格，仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)中間有一個較大的圓型電子屏幕，小編猜測新車將會整體保留原有的內(nèi)飾風(fēng)格，但會將原有的更多物理模塊用電子觸控屏幕代替，相信充滿科技感的氛圍燈也少不了，整體的內(nèi)飾氛圍應(yīng)該會更加的科幻前衛(wèi)。

最大的競爭對手Smart精靈＃1慌不慌？

如果明年上半年由光束汽車進行國產(chǎn)的電動版MINI正式上市發(fā)布，那么奔馳Smart精靈＃1將成為它的直接競爭對手。而Smart精靈＃在11月份在華共交付2410臺，smart累計在華交付4606臺。疫情的原因給smart供應(yīng)鏈和物流帶來嚴(yán)重影響，導(dǎo)致許多用戶預(yù)訂的車輛不能按時交付。再加上此前不久Smart精靈＃1出現(xiàn)的高速電門失速事件，讓很多車主出現(xiàn)了退訂或持幣觀望的情況。

從外觀上看兩車都是近乎相似的可愛小巧風(fēng)格，深受追求個性的城市年輕人喜歡。從傳承和調(diào)性來講，似乎MINI更具備一定的優(yōu)勢和影響力。但由于我們還沒有獲得更多電動版MINI的產(chǎn)品相關(guān)信息，所以無法對兩車進行全面的參數(shù)對比。

毫無疑問的是兩車的定位高度相近，一個是由吉利和奔馳聯(lián)手打造，一個是由寶馬和長城合作推出。明年上半年如果電動版MINI能夠順利上市發(fā)布，并且迅速進入投產(chǎn)，相信會搶占掉部分Smart精靈＃1訂單份額，具體還要看光束汽車的生產(chǎn)品控以及車型產(chǎn)品力表現(xiàn)如何。

純電動MINI的價格預(yù)測

參考它的競爭對手Smart精靈＃1（19.42-27.9萬），以及本身的市場定位，我們猜測率先推出的代號J01的全新純電動MINI，定價預(yù)計在22萬起，并且猜測會推出性能版，價格也會更貴，就像現(xiàn)款的Cooper S定位類似，更具備加速直接、樂趣導(dǎo)向的車型定位。而另一款可能基于COUNTRYMAN的電動版車型，我們猜測定價會略高一些，預(yù)計26萬起售，空間也會更大一些。

光束汽車最近動作頻頻。有獵頭表示，目前光束汽車正在急招人才，項目管理部、歐系客戶產(chǎn)品系項目經(jīng)理、創(chuàng)新研發(fā)部、工藝研發(fā)部等多個部門和崗位進行招聘。再結(jié)合KNT實驗車輛的下線，諸多跡象讓我們更加確定了光束汽車生產(chǎn)的電動版MINI越來越近了，這個由寶馬和長城合資的品牌，相信也會帶給長城更多技術(shù)研發(fā)的幫助，但對長城自己旗下的歐拉品牌會不會造成“向上”影響，現(xiàn)在還要畫個問號。

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